铁路桥梁梁端间弹性体伸缩缝基层粘结性能探讨

发布时间：2017-08-10 20:14

  本文关键词：铁路桥梁梁端间弹性体伸缩缝基层粘结性能探讨

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【摘要】：桥梁梁端间弹性体伸缩缝作为一种新型的梁端防水装置,近年来在铁路建设中逐渐得到了应用。本文从弹性体伸缩缝和聚氨酯防水层在工作状态下的混凝土基层受力模式、材料粘结性能指标、对混凝土基层的处理要求等方面,对这2种防水体系的混凝土基层粘结性能进行了分析对比,认为弹性体伸缩缝的薄弱环节是弹性体与混凝土基层的粘结部位,进而针对弹性体伸缩缝的设计施工、试验检验、修补维护等方面提出了相应的技术措施及合理化建议。
【作者单位】： 中国铁道科学研究院标准计量研究所;
【关键词】： 桥梁 弹性体伸缩缝 聚氨酯防水层 基层粘结
【分类号】：U443.31
【正文快照】： 1概述随着我国铁路建设事业的迅速发展,对基础设施质量的要求越来越高,目前,铁路客运专线桥梁工程的设计寿命要求达到100年。桥梁整体防水体系作为提高桥梁结构耐久性的重要措施之一,在桥梁工程中日益重要。桥梁梁端防水装置是桥面整体防水的重要组成部分,直接关系到桥梁整体，

本文编号：652451