弹性应力吸收带路用性能及施工特性研究

发布时间：2017-08-13 15:12

  本文关键词：弹性应力吸收带路用性能及施工特性研究

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【摘要】：为全面地研究高弹应力吸收带的路用性能,系统测试橡胶玛蹄脂的软化点、延度、弹性恢复等基本性能,并与增加玻纤布后形成的应力吸收带的相关性能进行对比,测试应力吸收及温度等因素对粘结性能和车辙性能的影响。研究结果表明:SBS掺量的增加可提高沥青材料的抗低温性能、耐热性能;在高掺量下,再提高SBS的掺量对沥青材料的老化性能没有明显的提高效果;增加玻纤布对玛蹄脂材料的抗低温性具有明显的改善作用;应力吸收带后铺筑厚度不宜超过5mm。
【作者单位】： 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;
【关键词】： SBS改性沥青 添加剂 应力吸收带 路用性能
【基金】：山西省交通运输厅科技项目(2015-1-26) 山西省交通建设科技项目(15-2-04)
【分类号】：U414
【正文快照】： 并提出了新建水泥混凝土路面与旧水泥混凝土路面0　引　言处治方法。山西省针对其重载交通的特点,对现有高等级公路主要采取沥青路面和水泥路面2种水泥混凝土路面进行了相关研究,在利用旧水泥混形式。由于沥青路面施工方便、维修便利,因此在中凝土路面残余承载力的同时,提出沥

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1 崔志盛;;高弹应力吸收带在旧水泥路面加铺改造中的应用[J];山西交通科技;2011年05期

2 米贤武,张启仁,刘廷禹;PbWO_4晶体F心及F~+心吸收带的能级计算[J];上海理工大学学报;2002年03期

3 ;[J];;年期

，

本文编号：667923