噪声试验路不同类型沥青混合料性能对比研究

发布时间：2017-08-14 06:01

  本文关键词：噪声试验路不同类型沥青混合料性能对比研究

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【摘要】：为选择重庆机动车强检试验场噪声试验路表面层合理的沥青混合料类型,通过室内试验对3种类型沥青混合料的基本性能与吸声效果进行对比研究,结果显示:1)掺加抗车辙剂后,AC-8、AC-13及SMA-13三种沥青混合料高低温性能与抗水损害性能均可满足使用要求;2)吸声效果受压实混合料空隙率影响,但混合料的级配特性(内部与外部构造)也不能忽略,表面构造深度越大,吸声系数越大;3)抗车辙剂可增大沥青混合料的吸声效果,如果吸声系数始终保持在技术要求范围内,则可在施工时适当添加抗车辙剂。综合考虑沥青混合料基本性能和吸声系数,建议噪声试验路表面层选择SBS改性沥青AC-8型沥青混合料,并掺加抗车辙剂。
【作者单位】： 招商局重庆交通科研设计院有限公司;中国农业大学水利与土木工程学院;重庆市智翔铺道技术工程有限公司;
【关键词】： 噪声试验路 沥青混合料 级配类型 吸声系数
【基金】：重庆市社会事业与民生保障科技创新专项(cstc2015shms-ztzx30004)
【分类号】：U414
【正文快照】： 噪声试验路路面是机动车强检试验场用来测试车辆与轮胎接触噪声大小的一种特殊道面。噪声测试的目的是限制不符合国标要求的车型生产,以降低机动车环境噪声污染。按照国际统一标准,噪声试验路测试场地的基本要求为水平、坚实、平整,以场地中心为基点半径50 m的范围内无大的声

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