多式联运网络风险传播建模与仿真

发布时间：2017-08-14 06:02

  本文关键词：多式联运网络风险传播建模与仿真

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【摘要】：将复杂网络传播动力学理论引入多式联运网络风险传播问题,旨在进一步揭示风险传播的复杂内在规律.首先对复杂网络动力学模型在多式联运网络的适用性进行阐述;接着对多式联运网络风险传播过程进行深入分析,进而基于灾害蔓延动力学模型建立了多式联运网络风险传播动力学模型,并对多式联运网络风险传播仿真实验进行详细设计;最后分别从风险传播源节点类型、初始风险值及节点风险阈值3个方面的差异对风险传播范围进行仿真分析.研究表明,本文建立的风险传播动力学模型能够反映多式联运网络风险传播的过程,基于网络节点差异化特征的仿真过程揭示了风险在多式联运网络中的传播规律,可为多式联运网络风险控制提供一定的理论依据.
【作者单位】： 北京交通大学交通运输学院;交通运输部科学研究院;
【关键词】： 综合交通运输 风险传播 复杂网络 灾害蔓延动力学模型 多式联运 风险阈值
【基金】：国家自然科学基金(71390332)~~
【分类号】：U113
【正文快照】： 0引言多式联运是国际货物运输和贸易交流的重要手段,多式联运网络是保障多式联运业务开展的重要支撑平台.由于多式联运网络中节点的关联性和外界环境的交互性,风险传播现象普遍存在.随着经济全球化和国际贸易交流的日趋频繁,网络规模不断扩大及节点关联程度日益增强,网络的复

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1 刘涵;欧香英;;山区高速公路桥隧毗邻群段中的风险传播问题[J];山西建筑;2008年22期

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本文编号：671091