异形桥梁损伤识别方法及参数影响分析

发布时间：2017-08-14 11:25

  本文关键词：异形桥梁损伤识别方法及参数影响分析

  更多相关文章： 道路工程 异形桥梁 损伤识别 模态柔度差曲率 遗传算法 支持向量机

【摘要】：针对现有异形桥梁结构损伤识别方法的局限性和参数影响的不确定性,本文首先详细分析了损伤程度、传感器数量和模态阶次等参数对损伤识别指标(振型差、模态曲率差、模态柔度差及其曲率)的影响效果,确定将模态柔度差曲率作为识别指标。其次,提出异形桥梁两阶段损伤识别方法,在采用模态柔度差曲率实现损伤定位基础上,基于遗传算法优化支持向量机对损伤程度进行准确识别。损伤识别结果验证了该方法的有效性和准确性。
【作者单位】： 东北林业大学土木工程学院;辽宁省交通规划设计院;吉林大学交通学院;
【关键词】： 道路工程 异形桥梁 损伤识别 模态柔度差曲率 遗传算法 支持向量机
【基金】：国家自然科学基金项目(51408258) 中国博士后科学基金项目(2014M560237;2015T80305) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(JCKY-QKJC06) 吉林省科技厅青年科研基金项目(20160520068JH)
【分类号】：U446
【正文快照】： 学院,长春130022)0引言桥梁在车辆荷载、环境侵蚀及材料老化的作用下,结构损伤不断出现[1]。异形桥梁由于特殊的构造形式,受力状态复杂,损伤更为普遍。传统的损伤识别指标和方法对异形桥梁具有一定的局限性,提出适用于该桥型的损伤识别方法对于保障城市立交桥的安全运营具有重

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本文编号：672408