交通指路标志信息量与视认性关系

  本文关键词：交通指路标志信息量与视认性关系，由笔耕文化传播整理发布。

第８卷第１期

交通运输工程学报

Ｖ０１．８Ｎ０．１２００８年２月

ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ

Ｆｅｂ．

２００８

文章编号：１６７１—１６３７（２００８）０１－０１１８—０５

交通指路标志信息量与视认性关系

杜志刚１’２，潘晓东２，郭雪斌３

（１．武汉理工大学交通学院，湖北武汉４３００６３，２．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，

上海２０００９２｝３．杭州市城市规划编制中心，浙江杭州３１００１２）

摘

要：为了确定指路标志合理路名数，在室内模拟实验基础上，运用ＥＭＲ—ＨＭ８眼动仪，分析了

交通指路标志信息量与视认反应时间的定量关系，对比了目标路名指路标志与非目标路名指路标志视认性。发现指路标志视认的一般规律：当路名数为２～７个时，视认反应时间不超过２．５０ｓ，且与指路标志路名数呈显著线性正相关；目标路名标志视认时间明显小于非目标路名标志的，平均差值为ｏ．５２Ｓ。提出了城市道路指路标志视认反应时间的建议取值：路名数不大于５，且车速小于

５０

ｋｍ ｈ－１时，可采用２．００Ｓ的视认反应时间；路名数大于５，或车速不小于５０ｋｍ ｈ＿。，可采用２．５０

Ｓ的视认反应时间；指路标志路名数以不超过５个为宜。

关键词：交通工程；指路标志；信息量；视认性；反应时间中图分类号：Ｕ４９１．５２

文献标识码：Ａ

Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎ

ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ

ｑｕａｎｔｉｔｙａｎｄ

ｖｉｓｕａｌｃｏｇｎｉｔｉｏｎｏｆｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄｅｓｉｇｎ

ＤｕＺｈｉ—ｇａｎ９１”，ＰａｎＸｉａｏ－ｄｏｎ９２，ＧｕｏＸｕｅ－ｂｉｎ３

（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，，Ｗｕｈａｎ４３００６３，Ｈｕｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ；２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆ

ＲｏａｄａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆ

ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，ＣｈｉｎａＩ

３．Ｈａｎｇｚｈｏｕ

ＦｏｒｍｕｌａｔｉｏｎＣｅｎｔｅｒｏｆＵｒｂａｎＰｌａｎｎｉｎｇ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００１２，Ｚｈｅｊｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒ

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ＨＭ８

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｒａｆｆｉｃｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｇｕｉｄｅｓｉｇｎ；ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｑｕａｎｔｉｔｙ；ｖｉｓｕａｌｃｏｇｎｉｔｉｏｎ；ｒｅａｃｔｉｏｎｔｉｍｅＡｕｔｈｏｒｒｅｓｕｍｅ：ＤｕＺｈｉ—ｇａｎｇ（１９７７－），ｍａｌｅ，ＰｈＤ，ｌｅｃｔｕｒｅｒ，＋８６—２７—８２９６９８５１，ｚｈｉｇ—ｄｕ７＠

１６３．ｃｏｒｎ．

收稿日期：２００７－１０－１２

基金项目：国家西部交通建设科技项目（２００４３１８２２３３３０８）

作者简介：杜志刚（１９７７－），男，湖北武汉人．武汉理工大学讲师，工学博士，从事交通安全与环境工程研究．

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方数据

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