紧急事件下区域路网行程时间可靠性模型及仿真评价方法研究

发布时间：2017-08-20 23:29

  本文关键词：紧急事件下区域路网行程时间可靠性模型及仿真评价方法研究

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【摘要】：在重大灾难和紧急事件发生时,道路网的运行状况是拯救经济财产和灾民救援的生命线之一。近年来,道路交通网络抵御事件的能力成为研究热点,其中路网可靠性的研究则是关键问题。对路网可靠性的研究,有助于分析路网在发生紧急事件时,能否承受住事件对路网造成的影响,以及管理者能够及时地对可能发生的一些交通问题采取相应的措施。在分析国内外研究成果的基础上,以行程时间可靠性作为研究对象,采用交通仿真和蒙特卡罗为研究方法,以绍兴市区域公路网为例,对紧急事件下路网可靠性进行了研究。基于VISSIM仿真平台,建立了包括5条高速公路、2条国道、5条省道、154条县道、30个互通式立交以及1327个平面交叉口的绍兴市区域路网仿真模型,并采用拉丁正交试验法对模型进行了校准。对不同的紧急事件进行了量化分级。分析并且研究了紧急事件下路段交通特性。提出了基于蒙特卡罗方法的路段行程时间计算模型,结合实测与仿真数据对模型参数进行了修正。以行程时间为切入点,建立了紧急事件下路段行程时间可靠性模型,进一步得到路径、OD对和路网行程时间可靠性模型,对不同事件等级下路网行程时间可靠性进行了系统的研究。以越城区和诸暨市两区域路网为例进行仿真与评价分析。论文分别从微观(路段)、宏观(路网)层面研究了行程时间可靠性模型,研究成果对于科学评价紧急事件下路段、路网的承受灾害能力具有实用价值。论文对行程时间可靠性模型形式及参数修正具有理论意义。
【关键词】：区域路网 紧急事件 VISSIM仿真 行程时间可靠性模型 蒙特卡罗仿真方法
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-15
• 1.1 研究背景及意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-13
• 1.2.1 国外研究现状10-11
• 1.2.2 国内研究现状11-12
• 1.2.3 国内外研究综述12-13
• 1.3 主要研究内容13
• 1.4 研究技术路线13-15
• 第二章 区域路网仿真模型建立及验证15-37
• 2.1 区域路网仿真建模平台选择15-16
• 2.2 区域路网交通仿真模型的建立16-29
• 2.2.1 VISSIM仿真建模流程17
• 2.2.2 路网建模前期准备17-18
• 2.2.3 区域路网空间结构仿真定义18-25
• 2.2.4 路网交通数据建模定义25-26
• 2.2.5 行驶规则定义26-27
• 2.2.6 路网仿真模型建模成果27-29
• 2.3 区域路网仿真模型校准29-36
• 2.3.1 模型校准指标的确定29-32
• 2.3.2 待校准参数分级研究32
• 2.3.3 模型校准试验分析32-35
• 2.3.4 系统性能校准分析35
• 2.3.5 区域路网仿真模型验证35-36
• 2.4 本章小结36-37
• 第三章 交通紧急事件下路段交通特性分析37-51
• 3.1 交通紧急事件分级体系37-38
• 3.2 路段交通流数据采集与仿真38-42
• 3.2.1 路段交通流现场采集方式38-39
• 3.2.2 路段交通仿真参数设置及数据采集39-42
• 3.3 紧急事件下路段交通特性分析42-50
• 3.3.1 紧急事件下路段交通量特征分析42-44
• 3.3.2 紧急事件下车辆运行速度特征分析44-45
• 3.3.3 紧急事件下车辆到达分布规律45-48
• 3.3.4 紧急事件下行程时间分布48-50
• 3.4 本章小结50-51
• 第四章 交通紧急事件下路段行程时间可靠性研究51-81
• 4.1 路段行程时间可靠性分析51-52
• 4.1.1 路段行程时间可靠性的定义51-52
• 4.1.2 路段行程时间可靠性计算方法52
• 4.2 紧急事件下路段行程时间模型52-56
• 4.2.1 路段行程时间基本模型52-53
• 4.2.2 紧急事件下路段行程时间模型53
• 4.2.3 紧急事件下路段行程时间模型参数确定53-56
• 4.3 紧急事件下路段行程时间可靠性评价56-61
• 4.3.1 紧急事件下路段行程时间可靠性分析57
• 4.3.2 行程时间的期望值界定57-58
• 4.3.3 行程时间可靠性的计算方法及其等级划分58-61
• 4.4 路段行程时间可靠性影响因素分析61-80
• 4.4.1 主干路S308可靠性评价61-68
• 4.4.2 高速公路G92可靠性评价68-74
• 4.4.3 次干路X004可靠性评价74-80
• 4.5 本章小结80-81
• 第五章 交通紧急事件下路网行程时间可靠性研究81-95
• 5.1 路径行程时间可靠性研究81-83
• 5.2 OD对行程时间可靠性研究83-84
• 5.3 路网行程时间可靠性研究84-86
• 5.3.1 路网行程时间可靠性模型84-85
• 5.3.2 路网行程时间可靠性的评价流程85-86
• 5.4 路网行程时间可靠性验证分析86-94
• 5.4.1 越城区区域路网可靠性评价86-90
• 5.4.2 诸暨市区域路网可靠性评价90-93
• 5.4.3 不同区域路网行程时间可靠性对比分析93-94
• 5.5 本章小结94-95
• 结论与展望95-97
• 主要研究成果95-96
• 有待进一步解决的问题96-97
• 参考文献97-101
• 致谢101-102
• 攻读硕士学位期间发表的论文及参与科研项目102

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：709545