高稳定被动群集车联网连通性研究

发布时间：2017-08-20 23:12

  本文关键词：高稳定被动群集车联网连通性研究

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【摘要】：提出了基于车辆相对运动速度的车联网被动群集车间通信模型,通过选择平均相对速度和邻居节点数作为输入参数,应用模糊逻辑推举群首,建立高稳定性车节点群集,推导了群集模型的存活时间函数。交通安全消息在车间通过群内广播和群间中继进行传播,针对群内链路连通性,推导了群内节点连通概率与车辆分布密度间的关系。针对群间路径连通性,推导了群间连通概率与群间间距、车辆分布密度间的关系。最后,在满足车辆分布密度前提下计算仿真结果,验证了理论分析结论的合理性,分析结论为高速交通安全消息的车间传播机制应用提供理论参考。
【作者单位】： 南通大学电子信息学院;
【关键词】： 被动群集 模糊逻辑 连通概率 相对速度 车载无线网络
【基金】：国家自然科学基金资助项目(No.61371111,No.61371112,No.61371113) 交通运输部应用基础研究基金资助项目(No.2013319825110)~~
【分类号】：TN929.5;U495
【正文快照】： 1引言智能交通系统(ITS,intelligent transportationsystem)能够提高交通安全和交通效率,减小能源消耗和环境污染。车联网是ITS交通状态消息实时获取与传播的载体,它依靠车载专用短距离通信(DSRC,dedicated short-range communica-tions)设备实现车与车(V2V,vehicle to vehicl，

本文编号：709431