高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型——以江苏省高速公路交通流网络为例

发布时间：2017-08-21 03:33

  本文关键词：高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型——以江苏省高速公路交通流网络为例

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【摘要】：高速交通网络作为地区社会经济联系空间结构塑造的显著力量,具有关键指征作用。在江苏省内高速公路交通流网络2004年1月-2012年12月连续时空尺度上的三维动态OD数据支撑下,引入非负张量分解的时空分析方法,对高速公路交通流网络阶段性演进特征和时空结构分析基础上,尝试提炼其理论模型。结论如下:1江苏省高速公路交通流网络时间结构具有明显的三阶段特征,分别为2004年1月-2005年4月、2005年5月-2008年6月和2008年7月-2012年12月,对应的空间结构由倒"T"字型向倒"下"字型,再向倒"不"字型演变。2阶段性演进是整体演化过程的重要组成部分,在长尺度上表现为趋势的分段而在小尺度上则为波动结构变化,江苏省高速公路交通流网络现正处于网络提升充实阶段。3基于江苏省的实证,归纳演绎了一个由路网离散分布—局部网络建构—区域初步连通—区域发育成网—网络提升充实—网络一体化的6阶段理论模型。
【作者单位】： 福建师范大学地理研究所;湿润亚热带生态地理过程教育部重点实验室;南京师范大学地理科学学院;中国科学院地理科学与资源研究所;苏州工业园区格网信息科技有限公司;
【关键词】： 理论模型 阶段性演进 时空结构 高速公路网络 江苏省
【基金】：国家自然科学基金项目(41430635;41571379;41471319)~~
【分类号】：F542.8
【正文快照】： 1引言地区相互作用联系的时空结构及演化机理(模式)是人文地理学研究的核心问题之一[1]。受多种因素综合影响,地区相互作用形成的网络在时空尺度上不断进行动态演化[2]。当探求其一般规律性时,人文地理学以多阶段抽象图形的动态理论模型予以表征,诸如弗里德曼的核心边缘结构模

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