河口拦门沙航道整治方案及效果研究——以射阳河口为例

发布时间：2017-08-24 21:57

  本文关键词：河口拦门沙航道整治方案及效果研究——以射阳河口为例

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【摘要】：在分析射阳港拦门沙航道一期整治工程建设后航道回淤特征的基础上,通过潮流泥沙数学模型分析研究了二期不同整治方案建设后的水流、含沙量及淤积分布特征,论证了不同方案的整治效果。研究表明:现状条件下由于导堤为潜堤,受越堤水流、口门回流等影响,一期工程建设后航道沿程普遍淤积。在一期导堤的基础上将导堤加高后有利于减小口门段航道淤积;将导堤延长后,淤积最严重的部位年淤强度有所减小,但在新的口门附近航道淤积仍然较严重;将口门宽度缩窄后,口门附近的淤积强度有所减小,但幅度有限;在航道内增加丁坝后,口门段泥沙淤积强度有所减小,但对改善中段航道淤积有限。
【作者单位】： 南京水利科学研究院水文水资源及水利工程科学国家重点实验室;
【关键词】： 射阳河口 双导堤 拦门沙 整治方案 航道回淤 数学模型
【基金】：国家自然科学基金(40706034) 南京水利科学研究院院基金(Y215011)
【分类号】：U617
【正文快照】： 拦门沙因水浅给河流水运和海运事业的发展以及通海航槽的建设带来了极大的影响,因此对拦门沙航道的整治研究一直是河流、海岸动力学及港口航道开发与治理的重要及前沿课之一[1-3]。拦门沙航道开挖后易淤积,如美国密西西比河口治理早期曾通过疏浚开辟拦门沙航道,但一遇风暴,挖

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2 刘猛;吴华林;王元叶;刘高峰;盛庭权;;射阳河口大风天波流沙综合观测研究[J];泥沙研究;2010年02期

3 胡世英;射阳河口与拦门沙变迁初探[J];上海海运学院学报;1987年03期

4 ;[J];;年期

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本文编号：733363