大跨度悬索桥吊索减振技术研究与应用

发布时间：2017-08-25 06:27

  本文关键词：大跨度悬索桥吊索减振技术研究与应用

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【摘要】：针对大跨度悬索桥吊索频率低、阻尼小、以致容易发生风振的弱点,以舟山西堠门大桥的长细吊索风振问题为工程背景,研究了其抗风减振方法.首先通过环境激励法确定了吊索的动力特性.然后基于理论分析和风洞试验确定了分隔器减振方案,并对不同分隔器数量时的减振效果进行了对比研究.最后通过某大风天气下有无分隔器的两组吊索的实测数据结果对比验证了分隔器减振方案的有效性.试验和实测结果表明:安装分隔器后吊索的碰索现象不再发生,吊索的各阶振动均明显减小,各阶减振率达55%~95%.
【作者单位】： 湖南大学风工程试验研究中心;浙江省交通投资集团有限公司;
【关键词】： 大跨度悬索桥 吊索 风致影响 分隔器 完全气弹模型 现场实测
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51422806;91215302)~~
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 随着大跨度悬索桥的兴建,其细长吊索的风致振动问题已成为决定其使用寿命和行车安全的关键性问题,特别是在沿海或山区峡谷地区大风下的多索股吊索振动将会引起邻近索股之间的碰撞和桥面振动,极大地影响桥梁安全.对于诸如吊索之类的细长构件风致振动控制的问题,国内外学者已有

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本文编号：735576