交通可达性对居住地选择的影响——以成都市为例

发布时间：2017-08-25 19:10

  本文关键词：交通可达性对居住地选择的影响——以成都市为例

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【摘要】：为了解新型城镇化战略下大城市中心区居民外迁至卫星城时的居住地选择行为特征及偏好,选取卫星城居住地周边学校、医院、商业设施、轨道交通车站及到中心区交通可达性作为主要变量。根据家庭成员组成特征将样本家庭划分为5类,对比分析不同家庭居住地选择行为特征及偏好。结合家庭社会经济属性形成了一套包含8种情景的正交设计组合问卷,对成都市中心区居民进行意愿调查,并建立Logit模型对居住地选择行为进行分析。结果表明,学校、医院等主要服务设施的交通可达性及家庭自身属性均对中心区居民外迁行为存在显著影响,同时定量分析各变量对居民选择外迁意愿的影响程度,最后提出有助于中心区人口疏解到卫星城的交通政策和措施建议。
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;青岛市市政工程设计研究院;
【关键词】： 新型城镇化战略 居住地选择 交通可达性 正交设计 Logit模型 成都市
【基金】：成都市科技局资助项目“新型城镇化战略下的成都市城乡交通发展策略研究”(2014-RK00-00034-ZF)
【分类号】：TU984.12;U491
【正文快照】： RK00-00034-ZF)0引言由于中国社会长期以来形成的城乡二元结构体制,教育、医疗、就业等设施及服务的集聚导致大城市中心区具有较强的吸引力,而人口的高度聚集导致城市病问题率先在大城市中心区凸显出来。2014年3月,国务院印发了《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》,意在通过

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本文编号：737892