自融雪盐化物沥青混合料技术性能

发布时间：2017-08-26 03:11

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【摘要】：自融雪沥青路面材料对于冰雪气候条件下抑制路面冻结、提高行车安全具有显著的功效.采用自主研制的粉体盐化物,根据沥青混合料现行规范中推荐的马歇尔试验方法,进行未掺和掺加盐化物的AC-13C,Superpave-12.5,SMA-13,AC-10,AC-05沥青混合料配合比设计、路用性能检验及融雪性能评价.结果表明,各盐化物沥青混合料技术性能均能满足规范要求,电导率测试表明各混合料具备自融雪功能;结合实体工程,提出盐化物沥青混合料的施工工艺参数,并观测盐化物沥青路面野外融雪效果,为进一步推广自融雪沥青路面技术提供试验依据.
【作者单位】： 邢台路桥建设总公司;长安大学材料科学与工程学院;
【关键词】： 道路工程 沥青路面 自融雪 盐化物 交通安全
【基金】：河北省邢台市科学技术研究与发展计划项目(2014ZC021) 青海省重大科技专项项目(2014-GX-A2A) 长安大学大学生创新创业训练计划项目(201510710108;201610710094)资助
【分类号】：U414
【正文快照】： 王中合(1970—):男,硕士,高级工程师,主要研究领域为公路工程新技术和新材料开发0引言冬季道路表面积雪结冰给交通安全带来严重的隐患[1-3].为提高道路安全通行能力,日本、比利时、瑞士等国家广泛采用自融雪路面技术[4-5],即在沥青混合料热拌时掺入Verglimit-260或Ma-filon等

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本文编号：739285