盾构机出入井吊装对地铁车站主体结构影响分析

发布时间：2017-08-26 04:01

  本文关键词：盾构机出入井吊装对地铁车站主体结构影响分析

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【摘要】：结合乌鲁木齐市地铁1号线16标段的大地窝堡站盾构机出入井吊装工程,采用ABAQUS建立三维分析模型,模拟分析了盾构机出入井吊装对地铁车站主体结构的影响。
【作者单位】： 新疆交通建设集团股份有限公司;
【关键词】： 地铁隧道 施工控制 盾构机 数值模拟
【基金】：乌鲁木齐市建设科技项目基金资助,项目编号:H151312001
【分类号】：U455.39;U231.4
【正文快照】： 1工程概况1.1工程背景乌鲁木齐地铁1号线16标段全长约3.9 km,主要包括一站两区间,即大地窝堡站、宣仁墩至大地窝堡站区间和大地窝堡站至国际机场站区间。区间隧道采用盾构法施工。大地窝堡站为地下两层双柱三跨箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工,车站外包总长214.8 m,标准段外

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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7 杨T，

本文编号：739513