双排抗滑桩在库岸公路滑坡中的工程应用研究

发布时间：2017-08-26 06:10

  本文关键词：双排抗滑桩在库岸公路滑坡中的工程应用研究

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【摘要】：云南省保山市地处中国西南边陲,地势高低起伏较大。为了社会经济,发电,防洪,灌溉等因素需求,当地政府修建了大量的人工水库。这些水库周围的边坡受到库水的长期浸泡和水力的扰动等作用,极易形成库岸滑坡。当地库岸滑坡的特点是滑动面较陡,多数滑坡下滑力较大,设置一般的单排悬臂桩难以提供足够的抗滑力阻挡其继续下滑。本文考虑用抗滑力更大的多排抗滑桩对滑坡进行治理。本文以云南省某库岸公路滑坡为研究对象,通过对滑坡进行抗滑桩加固治理中的桩间距选择和排间距选择的研究,得出以下结论:(1)论文在公式计算结果的基础上,针对蚌渺湖滑坡进行适用性分析,并将计算结果应用于云南蚌渺湖滑坡的治理当中。(2)双排桩排间距的大小直接影响到抗滑桩的截面大小以及抗滑桩的抗滑效果,本文首先对抗滑桩的排间距进行假定,在假定的基础上得出在该排间距的基础上的最佳桩截面。在确定桩截面大小的同时,也得到了最优的排间距。(3)针对云南蚌渺湖滑坡进行稳定性分析,运用理正岩土设计软件对滑坡设置单排抗滑桩、锚索抗滑桩后进行分析,计算出抗滑桩的弯矩、剪力、位移等参数。再用Midas/GTS有限元分析软件对该滑坡进行分析,从设置普通双排桩的情况、h型抗滑桩情况等分析抗滑桩剪力、弯矩、位移等,从而分析滑坡设置抗滑桩之后的稳定性状态。最后还将设置单排桩抗滑结果与设置双排桩抗滑结果进行比较,从而明确了双排抗滑桩在治理该库岸滑坡时的优势,确定了抗滑支挡结构的最佳方案。
【关键词】：滑坡 双排抗滑桩 桩间距 排间距
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U418.55
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-13
• 1.1 研究背景及意义8-9
• 1.2 国内外研究现状9-12
• 1.3 本文主要研究内容和技术路线12-13
• 第二章 蚌渺湖滑坡特征及稳定性分析13-24
• 2.1 滑坡特征13
• 2.1.1 滑坡概况13
• 2.1.2 库岸滑坡及其特点13
• 2.2 滑坡地层岩性及水文地质条件13-14
• 2.3 边坡稳定分析方法14-17
• 2.3.1 传递系数法14-16
• 2.3.2 有限元强度折减法16-17
• 2.4 滑坡稳定性分析17-23
• 2.4.1 计算参数的选取17-18
• 2.4.2 传递系数法计算18-19
• 2.4.3 有限元强度折减法计算19-23
• 2.4.4 结果对比分析23
• 2.5 本章小结23-24
• 第三章 滑坡推力及桩间距计算24-44
• 3.1 滑坡推力计算24-26
• 3.2 桩间距计算26-43
• 3.2.1 土拱模型及桩间距初步计算26-29
• 3.2.2 Ⅰ Ⅰ剖面桩间距分析29-36
• 3.2.3 Ⅱ Ⅱ剖面桩间距分析36-40
• 3.2.4 Ⅲ Ⅲ剖面桩间距分析40-43
• 3.3 本章小结43-44
• 第四章 双排桩排间距分析44-51
• 4.1 双排桩结构的特点44-45
• 4.2 双排桩排间距分析45-50
• 4.3 本章小结50-51
• 第五章 工程应用51-71
• 5.1 单排桩设计51-57
• 5.1.1 普通单排桩51-54
• 5.1.2 有锚单排桩54-57
• 5.2 双排桩设计57-69
• 5.2.1 双排桩单侧分布情况57-65
• 5.2.2 双排桩两侧分布情况65-69
• 5.3 方案比较69-70
• 5.4 本章小结70-71
• 第六章 结论与展望71-73
• 6.1 结论71
• 6.2 展望71-73
• 致谢73-74
• 参考文献74-77
• 攻读硕士期间发表论文77

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本文编号：740106