交通基础设施与经济增长 中国区域差距的视角.pdf

  本文关键词：交通基础设施与经济增长:中国区域差距的视角，由笔耕文化传播整理发布。

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交通基础设施与经济增长:中国区域差距的视角刘生龙, 胡鞍钢(清华大学国情研究中心, 北京 100084)[摘要] 本文利用中国 28 个省市区 1987—2007 年的面板数据来验证交通基础设施对中国经济增长的影响, 同时还检验交通基础设施在中国区域经济差距中所扮演的角色。基于一个巴罗类型的增长模型以及对该模型进行分解,本文的实证结果表明:交通基础设施对中国的经济增长有着显著的正向促进作用;不同的地理位置和交通基础设施条件在我国区域经济发展差距中扮演了重要的角色;1999 年国家实施西部大开发战略有利于促进西部地区的经济增长与向中东部地区趋同,其中,西部地区交通基础设施的快速发展发挥了重要作用。[关键词] 交通基础设施; 经济增长; 区域差距[中图分类号]F124.1 [文献标识码]A [文章编号]10006-480X(2010)04-0014-10一、引言改革开放 30 年来中国的经济增长取得举世瞩目的成绩,然而,基于市场化的改革也给中国的经济发展带来了新的问题,其中的一个突出问题就是地区发展差距在不断扩大。到 20 世纪 90 年代末,我国已经形成了十分明显的东、中、西三大经济地带①,东部富裕、中部次之、西部贫穷。这种扩大了的区域发展差距给区域经济的协调发展带来了挑战。导致这种区域经济发展... 内容来自转载请标明出处.

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