大吨位FRP拉索锚固装置设计参数分析

发布时间：2017-08-30 22:43

  本文关键词：大吨位FRP拉索锚固装置设计参数分析

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【摘要】：大吨位纤维增强复合材料(FRP)拉索主要采用锥形锚固装置进行锚固,为解决锥形锚固装置应力集中的问题,使锚固装置便于制造并且达到适合工程应用的尺寸,利用ANSYS Workbench软件建立锥形锚固装置的有限元模型,对荷载传递介质的弹性模量、长度、内锥角和受荷初始端厚度等参数进行分析,提出了一种新型锚固装置(即通过改变锥形锚杯的构造,释放施荷初始端锚杯的套箍作用,减弱拉索的径向约束),并对其紧固段长度和释放段外倾角参数进行有限元分析。结果表明,该装置能够解决应力集中的问题;建议张拉力为10 000kN锚固装置的设计参数为荷载传递介质的弹性模量10GPa、长70cm、内锥角7°、受荷初始端厚30mm、紧固段长55cm、释放段外倾角0°、锚杯直径35cm;其尺寸与相同承载力的钢丝拉索锚固装置接近。
【作者单位】： 中铁大桥局集团有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;华中科技大学土木工程与力学学院;
【关键词】： FRP拉索 锚固装置 纤维增强复合材料 荷载传递介质 有限元法 参数分析 力学性能
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2012CB026205)~~
【分类号】：U442.5
【正文快照】： 1引言纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)是以纤维为增强材料,以树脂为基体材料,并掺入辅助剂,经拉拔成型和表面处理所形成的一种新型复合材料。与钢材相比,FRP材料具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优势[1-2],因此在实际工程中已经得到应用[3-4]。同时FRP材料在大

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