在役钢筋混凝土双曲拱桥病害分析及安全状态评估研究

发布时间：2017-08-31 09:17

  本文关键词：在役钢筋混凝土双曲拱桥病害分析及安全状态评估研究

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【摘要】：双曲拱桥作为我国特有的一种桥型,因省料、工期短、造型美观、结构轻巧等优点满足当时国情发展需求,上世纪60~80年代曾风靡中华大地,为国家交通事业发展做出重大贡献。然而,限于当时设计、施工水平低,加之超载和无法预见自然灾害等因素综合影响下,双曲拱桥老化、开裂问题日益严峻,给行车安全带来巨大隐患。所以,当下对旧桥技术等级地准确评估和改造方案地合理选择意义重大。为此,本文在总结双曲拱桥典型病害特征及成因基础上,将典型病害模拟、灰色关联度求解和技术等级评定中的权重系数修正作为研究重点,具体工作如下:(1)采用Midas Civil依次建立典型病害的梁格模型,求出病害激励下结构内力值;引入灰色关联理论,求解各类病害对应的关联度。(2)用关联度计算结果对双曲拱桥上、下部结构及上部结构各部件在技术等级评估中对应权重系数作修正(认为桥面系破损仅影响桥梁使用功能,对结构受力影响不大)。(3)结合南门桥常规检测结果,对其进行修正后的技术等级评定,以此作为维修、加固的技术依据。(4)依据南门桥技术等级评定结果,并结合病害实际状况,拟提出2种加固方案,通过加固效果和经济性对比,确定对其拱肋实施粘贴钢板加固措施,并对整体加固后承载力进行验算分析。
【关键词】：双曲拱桥 典型病害 灰色关联理论 技术评定 粘贴钢板
【学位授予单位】：南昌大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U447;U445.71
【目录】：

• 摘要3-4
• abstract4-8
• 第1章 引言8-20
• 1.1 双曲拱桥概况8-14
• 1.1.1 结构组成8-11
• 1.1.2 结构受力、施工过程11-12
• 1.1.3 产生、发展及现状12-14
• 1.2 双曲拱桥研究现状14-18
• 1.2.1 加固研究现状14-16
• 1.2.2 承载力评估研究现状16-17
• 1.2.3 其他方面研究17-18
• 1.3 研究思路、章节内容及安排18-20
• 1.3.1 研究思路18
• 1.3.2 主要工作内容18-20
• 第2章 双曲拱桥典型病害有限元模拟20-44
• 2.1 双曲拱桥典型病害20-27
• 2.1.1 主拱圈病害20-22
• 2.1.2 拱上建筑病害22-25
• 2.1.3 桥面系病害25
• 2.1.4 下部结构病害25-27
• 2.2 典型病害有限元模拟27-43
• 2.2.1 工程背景27-28
• 2.2.2 梁格法28-31
• 2.2.3 青浦桥空间有限元模型31-32
• 2.2.4 主拱圈典型病害有限元模拟32-35
• 2.2.5 拱上建筑典型病害有限元模拟35-42
• 2.2.6 下部结构典型病害有限元模拟42-43
• 2.3 本章小结43-44
• 第3章 典型病害灰色关联度分析44-68
• 3.1 灰色关联度理论44-46
• 3.1.1 原理与方法简介44-46
• 3.2 病害对应关联度求解46-64
• 3.2.1 主拱圈病害关联度47-52
• 3.2.2 拱上建筑病害关联度52-57
• 3.2.3 桥面板病害关联度57-60
• 3.2.4 下部结构病害关联度60-64
• 3.3 双曲拱桥技术等级评估修正64-67
• 3.3.1 分层综合评定法64-65
• 3.3.2 权重系数修正65-67
• 3.4 本章小结67-68
• 第4章 南门桥技术等级评估68-82
• 4.1 工程概况68
• 4.2 南门桥现场检测68-79
• 4.2.1 桥面系68-70
• 4.2.2 上部结构70-78
• 4.2.3 下部结构78-79
• 4.3 全桥技术状况评定79-80
• 4.4 本章小结80-82
• 第5章 南门桥加固改造82-104
• 5.1 双曲拱桥加固方法82-89
• 5.1.1 加固原理82-83
• 5.1.2 常用的加固方法83-88
• 5.1.3 加固方案的选取原则88-89
• 5.2 南门桥加固改造89-96
• 5.2.1 方案比选89-93
• 5.2.2 南门桥整体加固改造93-96
• 5.3 南门桥加固后整体效果评价96-103
• 5.3.1 整体加固模型96
• 5.3.2 计算荷载96
• 5.3.3 荷载效应组合96-97
• 5.3.4 计算结果分析97-103
• 5.4 本章小结103-104
• 第6章 结论与展望104-107
• 6.1 结论104-105
• 6.2 展望105-107
• 致谢107-108
• 参考文献108-110

【参考文献】

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本文编号：764731