基于VISSIM仿真的公交专用道延误与流量关系研究

发布时间：2017-08-31 23:26

  本文关键词：基于VISSIM仿真的公交专用道延误与流量关系研究

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【摘要】：旨在建立公交专用道延误与公交车流量的关系模型。为了方便建模,引入了单位公交专用道延误的概念,即公交车在单位长度(100 m)路段、单个站点和单个交叉口的延误之和。然后应用VISSIM仿真软件,按照参数标定、建立路网、设定输出文件、执行仿真、仿真模型的有效性检验等流程建立了公交专用道仿真模型。最后基于仿真输出的数据,建立了单位公交专用道延误与流量的线性模型。该模型可用于预测公交车在专用道的延误。
【作者单位】： 内蒙古大学交通学院;东南大学交通学院;
【关键词】： 公交专用道 延误 流量 VISSIM仿真
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308115)
【分类号】：U491.17;TP391.9
【正文快照】： 优先发展公共交通是缓解交通拥堵、交通污染等交通问题的根本出路,建设公交专用道是优先发展公共交通的重要举措,受到我国政府的高度重视,到“十二五”末,我国公交专用道总里程将达到10 000 km[1]。但目前我国公交专用道的运营状况并不理想,建后再拆的现象时有发生。究其原因,

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6 丁U，

本文编号：768566