地铁盾构施工技术改进的方法研讨

发布时间：2017-08-31 23:34

  本文关键词：地铁盾构施工技术改进的方法研讨

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【摘要】：为了有效缓解城市交通压力,地铁逐渐成为了目前最便利的出行方式。地铁施工常用盾构法进行施工,这是目前地铁施工企业必须熟练掌握的技术,技术是决定地铁工程质量的关键,但是既有的地铁盾构施工技术仍旧存在一定的缺陷,有待改善。因此,本文对地铁盾构施工技术改进的方法进行了具体分析。
【作者单位】： 山东建筑大学;
【关键词】： 地铁 盾构施工技术 改进方法
【分类号】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 1工程概况及技术改进要求1.1工程概况某地铁全长20km,沿线会经过17座车站,地层主要以粉细砂、中粗砂、粉质粘土等为主。根据工程地质条件和周边环境,选择盾构浅埋暗挖法的施工区间隧道大概有20个,各区间隧道的断面开挖跨度大约在6.2m-15.2m之间,其中沉降值大约在10-200mm之间,

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本文编号：768614