地锚式悬索桥锚固系统施工定位支架优化研究

发布时间：2017-09-01 22:42

  本文关键词：地锚式悬索桥锚固系统施工定位支架优化研究

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【摘要】：地锚式悬索桥常用的主缆锚固系统从体系上可分为型钢锚固体系和预应力锚固体系,无论采用何种锚固系统,均需要通过施工定位支架来满足锚固装置精确空间定位的要求。由于主缆锚固系统体量和重量都非常大,传统的施工定位支架往往用钢量较大,同时存在较明显变形,影响锚固装置最终定位精度。以大岳高速洞庭湖大桥岳阳侧锚锭施工为工程背景,通过调整施工定位支架的安装工序,将传统的空间框架式施工定位支架简化为平面框架式施工定位支架,解决了型钢锚杆安装施工难度大的问题,并提高了最终定位精度,取得了良好的工程效果。
【作者单位】： 长沙理工大学;湖南省路桥建设集团有限公司;
【关键词】： 悬索桥 优化设计 定位支架 主缆 锚固系统
【基金】：国家自然科学基金项目,项目编号51178059
【分类号】：U445.3;U448.25
【正文快照】： 主缆锚固系统是地锚式悬索桥中连接主缆和锚锭的重要传力部件,为保证主缆各索股良好的受力状态,主缆锚固系统对施工定位精度具有非常高的要求[1]。从设计体系上,主缆锚固系统可分为型钢锚固体系和预应力锚固体系两大类[2-4]。如表1所示,近年来国内建设的千米级悬索桥中,这两种

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本文编号：774869