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聚氨酯涂料对公路混凝土桥面结冰影响室内试验研究

发布时间:2017-09-02 03:15

  本文关键词:聚氨酯涂料对公路混凝土桥面结冰影响室内试验研究


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【摘要】:通过冷库试验研究憎水性涂料在不同气温、不同降雨量等气象条件下对公路混凝土桥面的抑冰效果。试验采用40cm×30cm×10cm公路混凝土板块为材料,研究公路混凝土板块分别在温度为-1~-3、-3~-5、-5~-7、-7~-9℃及降雨量为2、4、6、8、10mm时随着温度与降雨量的变化其结冰时间的变化。试验结果表明:5种不同降雨量下,憎水性涂料在4个温度区间中,在温度区间为-3~-5℃时延缓结冰时间最长,分别为48、29、29、33、27min,在此区间抑冰效果最佳。4种不同温度区间下,温度为-1~-3、-3~-5℃时,憎水性涂料在降雨为2mm时结冰时间最长,高达46min以上,温度为-5~-7℃时,憎水性涂料在降雨量为6mm时延缓结冰时间最长,延缓时间为31 min,温度为-7~-9℃,憎水性涂料在降雨量为8mm时抑冰性能最好。随着降雨量继续增大,憎水性涂料的抑冰性能逐渐降低。
【作者单位】: 长沙理工大学交通运输工程学院;长沙理工大学可再生能源电力技术湖南省重点试验室;
【关键词】冷库试验 憎水性涂料 公路 桥面结冰 抑冰性能
【基金】:江西省交通运输厅科技项目(编号:2013C0008)
【分类号】:U446
【正文快照】: 1引言桥面在冬季低温时期较路面更易于结冰,直接增大桥面行车危险系数,桥面也更易于成为高速公路交通事故的发生段。目前,传统的除冰方法具有滞后性的缺陷,新的防、除冰法成本昂贵,因此,研究桥面结冰的问题变得尤为重要。桥面防冰的方法可分为被动型与主动型融雪技术,被动型融

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7 李Z,

本文编号:776051


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