高速公路分流区事故扩散最早恢复时间敏感性分析

发布时间：2017-09-03 04:04

  本文关键词：高速公路分流区事故扩散最早恢复时间敏感性分析

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【摘要】：为给交通事故情况下的高速公路安全管理提供可靠的措施建议,应用交通流理论分析高速公路分流区交通事故影响传播,得到事故最早恢复时间计算模型,并通过选取典型的不确定因素、变动范围及变动间距,建立单因素敏感性分析图,以单因素敏感性分析中敏感性较强的3个不确定因素构建多因素敏感性分析表和分析图,在此基础上,采用MATLAB最小二乘法回归分析进行曲面拟合,得到了简化的高速公路分流区最早恢复时间计算函数式。研究结果表明:影响高速公路分流区事故最早恢复时间的不确定性因素敏感性由强到弱依次为主线上的交通量、事故结束时间、事故点到分流点的距离、自由流车速;与最初的事故最早恢复时间计算模型相比,该简化模型为复杂环境下的事故管理和车辆控制提供了更为有效的判决依据。
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【关键词】： 交通工程 事故最早恢复时间 因素敏感性 事故影响传播 高速公路分流区
【基金】：国家高技术研究发展计划(“八六三”计划)项目(2007AA11Z248) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821153402) 陕西省交通运输厅科技项目(15-26K)
【分类号】：U491.31
【正文快照】： 0引言高速公路立交处分流区发生交通事故时,若不能及时采取措施,并向驾驶人传达准确信息,将会使分流区产生拥堵并扩散至主线上,甚至引发二次事故。鉴于此,各国学者分别从不同的侧重点进行了研究。Spiliopoulou[1]等对由于交通流出现饱和而产生拥挤的出口匝道,分别应用CTM和Met

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本文编号：782721