基于定点检测数据的城市干道车辆轨迹重构

发布时间：2017-09-03 11:13

  本文关键词：基于定点检测数据的城市干道车辆轨迹重构

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【摘要】：针对我国城市干道实际交通数据条件,通过融合定点检测器和交通信号配时数据,基于交通波动理论和交通仿真的思想,开发了一种新的车辆轨迹重构方法,克服了现有方法依赖于高频率的浮动车数据以及未考虑车辆变道和路侧出入口进出车辆干扰的缺陷,并以青岛市一条信控干道的实证数据验证了该方法的有效性.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 城市干道 信号控制交叉口 轨迹重构 交通波理论 数据融合
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划(2014BAG03B02)
【分类号】：U491.1
【正文快照】： 在交通工程领域,对于车辆运行轨迹重构的认知和理解存在两个层次:第一层次是车辆的行驶路径,指的是车辆的起讫点以及连接起讫点之间的路段和节点,常用于路网OD(Origin Destination)矩阵的估计;第二层次是车辆的运行轨迹,指的是车辆在行驶过程中的完整物理轨迹,可以体现车辆速

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10 张，

本文编号：784654