两水隧道衬砌全断面拆换施工技术与风险控制
发布时间：2017-09-06 21:29
本文关键词：两水隧道衬砌全断面拆换施工技术与风险控制
【摘要】：在现场勘查的基础上,对两水隧道衬砌侵限、开裂原因进行了分析,提出了隧道全断面拆换的施工方案,详细论述了全断面拆换施工工序和重要工序的控制要点,并从拆除拱墙衬砌、拆换初支和仰拱拆除3个重要环节提出了风险控制措施。
【作者单位】： 中交二公局铁路工程有限公司;
【关键词】： 隧道衬砌 全断面拆换 施工技术 风险控制
【分类号】：U455.91
【正文快照】： 1工程概况1.1地质情况新建兰渝铁路兰州至广元段两水隧道位于甘肃省陇南市武都区白龙江左岸,为双线大断面铁路隧道,全长4 945.3 m,隧道最小埋深26 m最大埋深346 m[1]。自2009年4月开工至2013年12月12日贯通。在修建过程中遇到的最大问题就是高地应力条件下的软岩大变形。隧
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2 张耀宏;隧道衬砌质量诊断车[J];工程机械;2003年02期
3 张欲晗;;钢纤维喷射混凝土在隧道衬砌中的应用与研究[J];科技视界;2011年05期
4 范文田;;隧道衬砌，
本文编号：805552
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