喀斯特地区高速公路填石路堤修筑技术研究
本文关键词:喀斯特地区高速公路填石路堤修筑技术研究
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【摘要】:随着国家西部大开发战略的不断推进,西部喀斯特地区的公路建设力度将不断加大,为合理的利用资源并保护喀斯特地区的生态环境,填石路堤是该地区高速公路修筑的一种必然选择。国内对填石路堤研究起步较晚,修筑技术尚未成熟,存在较多待解决的问题。论文以广西河都高速公路为工程依托,通过对喀斯特地区填石路堤填石料技术要求、填石路堤施工工艺及质量控制方法、填石路堤稳定性评价方法等方面的研究,较全面的对填石路堤的修筑技术进行了探讨,主要研究内容和成果如下:(1)研究填石料工程特性和技术要求,提出填石料的级配范围和合适的碾压机械及方法,分析了影响填石路堤稳定性的重要因素;(2)针对目前规范对填石路基质量压实控制缺乏定量规定,通过现场试验和相关规定,提出喀斯特地区填石路基K30地基系数控制标准;(3)以河都高速公路为依托工程,对试验路段分层沉降变化进行观测和分析,提出压实控制标准;采用力学计算与有限元模拟分析相结合的方法对路堤稳定性进行研究,结合调研路段情况,提出满足稳定性时边坡码砌的厚度和施工要求;(4)通过对填石路堤沉降机理与分析方法的研究,得出河都高速公路部分路段填石路堤施工后沉降规律。
【关键词】:喀斯特地区 高速公路 填石路基 修筑技术 施工工艺
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U416.12
【目录】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-9
- 第一章 绪论9-15
- 1.1 研究背景及意义9-10
- 1.2 国内外研究现状10-13
- 1.2.1 国内研究现状10-11
- 1.2.2 国外研究现状11-13
- 1.3 喀斯特地区填石路堤修技术主要研究内容及实施方案13-15
- 1.3.1 研究内容13
- 1.3.2 实施方案13-15
- 第二章 填石料的工程特性研究15-31
- 2.1 石料的分类15-17
- 2.2 填石料的尺寸特征17-22
- 2.2.1 填石料的颗粒特征17-20
- 2.2.2 岩石的尺度效应20-21
- 2.2.3 填石料的级配要求21-22
- 2.3 填石料的可压实特性22-24
- 2.3.1 含水量对石料压实特性的影响22-23
- 2.3.2 填石料的工程特性对压实机械的要求23-24
- 2.4 填石料颗粒的破碎性24-28
- 2.4.1 产生颗粒破碎的原因24
- 2.4.2 级配对破碎性的影响24-26
- 2.4.3 最大粒径对破碎的影响26-27
- 2.4.4 填料破碎与压实功的关系27-28
- 2.5 填石路基的物理力学性能28-29
- 2.5.1 压实度的含义28
- 2.5.2 影响填石路基强度和变形的因素分析28-29
- 2.6 本章小节29-31
- 第三章 填石路堤施工工艺及质量控制研究31-53
- 3.1 压实的意义31
- 3.2 填石路基压实控制方法研究31-39
- 3.2.1 现有的填石路基压实质量检测方法概况31-33
- 3.2.2 采用沉降压缩率评价压实度方法研究33-36
- 3.2.3 K30平板荷载及沉降差法在河都路的现场试验研究36-39
- 3.3 填石路堤现场施工技术研究39-52
- 3.3.1 石料的开挖39
- 3.3.2 石料摊铺39-40
- 3.3.3 碾压机械的选择40-41
- 3.3.4 压实层厚控制研究41-52
- 3.4 本章小结52-53
- 第四章 填石路堤稳定性研究53-77
- 4.1 填石路堤施工过程沉降变形规律现场观测53-60
- 4.1.1 实验设计方案53-54
- 4.1.2 实验测试结果54-58
- 4.1.3 实验结果的分析与研究58-59
- 4.1.4 现行路基压实度分区标准的评价与研究59-60
- 4.2 填石路堤施工过程应力变化研究60-64
- 4.2.1 试验方案60-61
- 4.2.2 测试结果61-63
- 4.2.3 结果的分析与研究63-64
- 4.3 填石路堤边坡稳定性研究64-72
- 4.3.1 填石路堤边坡形式探讨64-65
- 4.3.2 码砌边坡计算方法的研究65-67
- 4.3.3 填石路堤边坡稳定性影响因素研究67-69
- 4.3.4 高填石路堤施工的应力应变数值模拟分析69-72
- 4.4 填石路基的沉降变形特性研究72-75
- 4.4.1 路基沉降分析方法72-74
- 4.4.2 填石路堤施工后沉降规律分析74-75
- 4.5 本章小结75-77
- 第五章 主要结论与建议77-79
- 5.1 主要结论77-78
- 5.2 不足及建议78-79
- 参考文献79-83
- 致谢83
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,本文编号:826362
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