基于情景规划理论的中小城市公交规划方法研究
本文关键词:基于情景规划理论的中小城市公交规划方法研究
更多相关文章: 情景规划 中小城市 公交规划 情景演绎 不确定因素
【摘要】:与大城市相比,中小城市公共交通的发展路径、管理模式以及公交的地位与作用都存在明显差异。传统的公交规划方法集中于对公交规划指标的满足,而缺少对于公交发展环境以及发展路径可能性的分析。本文针对情景规划理论运用于公交规划战略层面及分项规划的可能性进行探讨。首先,对于情景规划理论及工作流程进行了介绍,在总结传统规划方法存在不足的基础上,分析了情景规划方法运用于公交规划的路径以及可能性;其次,运用情景规划理论建立中小城市公交战略层面规划的情景,同时构建评估关键力量的两种方法:关键事件的情景概率模拟以及影响力和不确定性矩阵分析法。结合案例,对于宝应县公交发展愿景进行情景演绎,以该县的公交出行分担率为焦点问题构建情景,利用层次分析法及模糊评价法对于情景进行评估,并设定监控识别标志,对于方案及时更新以完善情景;最后,将情景规划理论分别运用于宝应县的线网宏观布局及公交车辆发展趋势,从车型选择以及公交保有量水平两方面对于公交车辆的发展构建情景,并进行情景的评估与选择。通过以上的研究可得:情景规划理论由于对不确定因素的重视,同时对远景发展的可能性具有正反向逻辑演绎的特点,因而适合于交通规划中具有不确定性、存在较多可能结果、可以进行逻辑分析的规划研究。情景分析中以不确定因素为研究基础,结合多因素对中小城市公交的战略以及分项规划进行分析、探索,增强了规划的可能性,同时也提高了抵御风险的能力。本文针对情景规划理论的应用进行探索,为丰富交通规划方法提供了新思路。
【关键词】:情景规划 中小城市 公交规划 情景演绎 不确定因素
【学位授予单位】:南京林业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U491.17
【目录】:
- 致谢3-4
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第一章 前言8-13
- 1.1 研究背景8
- 1.2 国内外研究现状8-11
- 1.2.1 国外研究现状8-9
- 1.2.2 国内研究现状9-11
- 1.3 研究意义11
- 1.4 研究内容11-12
- 1.5 技术路线12-13
- 第二章 情景规划理论与传统规划法13-19
- 2.1 情景规划法的介绍13-16
- 2.1.1 情景规划法的起源13
- 2.1.2 情景规划法的适用范围13
- 2.1.3 情景规划法的规划过程13-16
- 2.2 情景规划法运用于公交规划的可能性16-19
- 2.2.1 传统公交规划法的一般过程16
- 2.2.2 传统公交规划法的不足16-17
- 2.2.3 情景规划法的优势17-19
- 第三章 情景规划法在中小城市公交规划中的适用性19-30
- 3.1 中小城市公交的特殊性19-20
- 3.1.1 中小城市公交规划的特殊性19-20
- 3.1.2 中小城市的出行特征20
- 3.2 中小城市公交发展情景构建20-28
- 3.2.1 情景20-22
- 3.2.2 焦点问题22
- 3.2.3 关键不确定因素22-23
- 3.2.4 关键力量23-24
- 3.2.5 关键力量的评估24-27
- 3.2.6 不确定性主轴27
- 3.2.7 情景的演绎27-28
- 3.3 情景的评估28
- 3.4 方案的更新28-29
- 3.5 本章小结29-30
- 第四章 公交发展战略的情景构建30-38
- 4.1 公交战略规划的目标任务以及传统方法分析30
- 4.2 情景规划应用于公交战略规划案例分析30-37
- 4.2.1 公交现状31-32
- 4.2.2 焦点问题的确定32-33
- 4.2.3 情景关键力量的确定33-34
- 4.2.4 关键力量的评估及情景构建34-36
- 4.2.5 方案的更新36-37
- 4.3 本章小结37-38
- 第五章 情景规划在分项规划中的应用38-48
- 5.1 线网宏观布局的情景演绎38-44
- 5.2 公交车辆发展趋势的情景演绎44-47
- 5.2.1 未来车型构成的情景演绎44-45
- 5.2.2 公交车保有量的情景构建45-47
- 5.3 本章小结47-48
- 第六章 总结与展望48-50
- 6.1 主要研究成果与创新48-49
- 6.2 展望49-50
- 参考文献50-53
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,本文编号:838704
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