换道规则对高速公路双车道交通流的影响

发布时间：2017-09-14 14:16

  本文关键词：换道规则对高速公路双车道交通流的影响

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【摘要】：根据车道功能和使用权将四车道高速公路换道规则分为对称、不对称、旧法规和新法规4类,根据换道动机将换道分为有倾向型和无倾向型后,统一合理描述这4类规则。提出相应的元胞自动机模型,用VC++编程实现元胞自动机模拟,考虑快车(小客车)和慢车(大货车)的长度、最大速度和最大加速度差异。研究结果表明:临界密度和慢车速度都与换道规则无关;不同换道规则造成的差异随着密度和慢车比率的增大而减小;在慢车比率较小的中低密度区,与对称规则相比,其他3种规则通过换道改变车辆分布,可大幅度减少冲突,提高快车速度;其他3种规则下快车速度仅在慢车比率较小且靠近临界密度的中密度区存在差异。
【作者单位】： 公路工程教育部重点实验室长沙理工大学;
【关键词】： 四车道高速公路 双车道交通流 大货车 换道规则 元胞自动机 模拟
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51338002,51208064) 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目(KFJ130101) 江西省交通厅科技项目(2013C0008)~~
【分类号】：U491.112
【正文快照】： 国内高速公路主要是客车和货车混合行驶的双向四车道公路,在实际交通量还远没有达到设计通行能力时经常发生拥堵。探寻客货混行条件下换道规则对高速公路交通运行的影响规律,对深入认识和解决拥堵问题具有重要意义。通过建模对交通流现象进行再现、解释和预测是研究交通流的基

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本文编号：850506