特大断面隧道地震动力特性的振动台试验研究

发布时间：2017-09-14 19:00

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【摘要】：以福州市二环路金鸡山隧道扩建工程为背景,设计制作了特大断面隧道的1/30缩尺模型,并在福州大学土木工程实验中心的双向地震模拟振动台上,完成了21种工况下的模拟地震动试验。对试验数据进行傅立叶分析,发现浅埋条件下特大断面隧道的存在,显著地改变了原场地的动力特性;第一卓越频率主要体现原场地的动力特性,而第二卓越频率主要体现衬砌结构的动力特性。对试验数据进行频响分析,发现地震波自下而上传播至衬砌结构顶部以后,其第二卓越频率附近的频率成分发生了显著增益;其最大增益频率大致等于第二卓越频率。分析特大断面隧道动力特性与输入地震动幅值的关系,发现经历大振幅地震波激励后,衬砌结构上裂缝发展较为显著,其整体刚度明显降低,从而导致第二卓越频率和最大增益频率出现较为明显的下降。基于上述研究成果,进一步提出了特大断面隧道抗震设防的工程建议。
【作者单位】： 福州大学土木工程学院;福州市规划设计研究院;西南交通大学土木工程学院;
【关键词】： 特大断面隧道 地震动力特性 振动台试验 傅立叶分析 频率响应分析
【基金】：国家自然科学基金资助(No.51678155) 福建省人社厅青年高层次人才访学计划资助(No.2014-375)~~
【分类号】：U451.5
【正文快照】： This work was supported by the Natural Science Foundation of China(51678155)and the Visiting Scholarship Program of Human Resource and Social SecurityDepartment of Fujian Province(2014-375).山岭隧道受周围岩体的约束,长久以来被认为具有良好的抗震性能。然而

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本文编号：851740