大潮差汽车滚装船接岸设施设计

发布时间：2017-09-14 23:09

  本文关键词：大潮差汽车滚装船接岸设施设计

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【摘要】：分析丹东港潮差大、码头面高、到港船型种类多和跳板长度及夹角范围大的约束条件,汽车滚装船出现跳板无法与码头面搭接、不能进行装卸作业的情况,研究大潮差汽车滚装船接岸设施的设计思路和解决方案。通过趸船干舷高度适应汽车滚装船空满载的吃水变化,通过滚装升降桥的俯仰适应设计高低水位的变化,从而适应由于船舶空满载及潮差变化叠加引起的艉斜跳板高度的变化,实现汽车滚装船的顺利接卸。
【作者单位】： 中交水运规划设计院有限公司;
【关键词】： 汽车滚装船 大潮差 接岸设施
【分类号】：U653.91
【正文快照】： 1汽车滚装船特点汽车滚装船船型跨度较大,船舶总吨为1万GT到7万GT不等。多数汽车滚装船既有艉斜跳板又有舯跳板,少数汽车滚装船只有艉斜跳板、肿跳板、艏艉直跳板中的一种。同时,汽车滚装船艉斜跳板以右艉斜跳板型式居多(占比95%以上),艉跳板与船舶轴线夹角为15°~70°,艉跳板

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本文编号：852869