基于关键链方法的充电站建设项目进度管理研究

发布时间：2017-09-17 21:47

  本文关键词：基于关键链方法的充电站建设项目进度管理研究

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【摘要】：目前,随着经济的不断发展,环境与能源问题益凸显。电动汽车作为新能源汽车的典型代表,对环境保护效应受到了世界各国政府的共同关注。在未来的几年中,充电站将进入建设高峰期,如何对如此庞大的建设项目进行有效的进度管理就显得尤为重要。本文从关键链进度管理理论出发,构建了一个适应于充电站建设管理需求的进度管理模型,并通过实例分析了该管理模型的在实际工程中应用的可行性与优越性。因此,本文主要进行了以下研究：首先,本文从理论上总结已有的关于电动汽车充电设施的研究成果及结论,同时对国内外的进度管理模式、管理方法等尤其是关键链进度管理技术的研究进行了详细整理及总结。其次,从传统的进度管理理论出发,对传统进度管理方法即关键路径法的理论进行分析,同时对传统进度管理理论下进度失控现象进行分析。然后对关键链的基本思想、假设等进行阐述,提出基于关键链技术的进度管理模型并对通过对关键路径法与关键链方法的对比。随后,对关键链进度管理框架进行阐述,详细介绍了关键链技术的工期估计、确定关键链、平衡资源、缓冲区管理等具体实施步骤。结合充电站基本组成、分类及建设的特点等分析了关键链方法在充电站建设管理中的优势。最后,以一个多项目出租车充电站建设为研究对象,应用关键链进度管理模型进行该工程建设的进度管理工作,通过相应的组织结构适配及预警机制的确立对工程的进度进行管理控制,并对该项目的实施结果进行评价。本文借鉴项目管理领域相关知识,通过对关键路径法与关键链方法的对比分析,发挥关键链方法在充电站建设进度管理中的优势,构建了一个基于关键链的充电站进度管理模型。该模型整合了关键链进度管理的各项工作,同时对相应的组织结构和预警机制等进行了确定。最后将该模型运用到一个工程项目对进度管理的实际操作进行探讨,实现对该模型进行实证研究。
【关键词】：充电站 关键链 进度管理 建设项目
【学位授予单位】：华北电力大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.8
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-18
• 1.1 选题背景及其意义10-12
• 1.2 国内外研究现状12-16
• 1.2.1 充电站建设管理研究综述12-14
• 1.2.2 关键链理论研究综述14-16
• 1.3 本文所做工作及意义16-18
• 第2章 关键链进度管理基本理论18-34
• 2.1 传统进度管理方法18-23
• 2.1.1 活动定义与分解18-19
• 2.1.2 进度计划的编制19-22
• 2.1.3 进度控制的技术与方法22-23
• 2.2 传统进度管理失控原因分析23-28
• 2.3 关键链理论28-31
• 2.3.1 关键链基本思想28-29
• 2.3.2 关键链的基本假设29-30
• 2.3.3 关键链进度管理主要工作30-31
• 2.3.4 关键链进度管理特点31
• 2.4 关键链与关键路径比较31-33
• 2.4.1 进度计划中的差异32-33
• 2.4.2 进度控制中的差异33
• 2.5 本章小结33-34
• 第3章 充电站建设项目关键链技术研究34-43
• 3.1 关键链进度管理框架34-35
• 3.2 关键链进度管理步骤35-38
• 3.2.1 任务持续时间的分析35
• 3.2.2 关键路径与平衡资源的分析35-36
• 3.2.3 项目缓冲区的分析36-38
• 3.3 关键链充电站建设38-42
• 3.3.1 充电站概况38-40
• 3.3.2 关键链在充电站建设中的优势40-41
• 3.3.3 充电站建设中的关键链管理41-42
• 3.4 本章小结42-43
• 第4章 关键链进度管理应用实例分析43-59
• 4.1 出租车充电站项目背景43-45
• 4.1.1 工程概况43-44
• 4.1.2 项目组织结构44-45
• 4.2 项目关键链进度计划45-54
• 4.2.1 进度计划编制的说明45-46
• 4.2.2 工程的工作分解与工期估计46-48
• 4.2.3 充电站关键链进度管理48-54
• 4.3 项目进度管理实施方案54-55
• 4.4 充电站关键链进度管理的分析55-58
• 4.4.1 充电站关键链进度管理的经验与不足55-57
• 4.4.2 后续工程的改进方向57-58
• 4.5 本章小结58-59
• 第5章 研究成果和结论59-61
• 参考文献61-66
• 致谢66-67
• 作者简介67

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本文编号：871553