修补厚度对沥青混凝土路面坑槽补缝界面力学的影响

发布时间：2017-09-18 17:49

  本文关键词：修补厚度对沥青混凝土路面坑槽补缝界面力学的影响

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【摘要】：为了研究不同修补厚度对沥青混凝土路面坑槽补缝界面处力学指标变化规律的影响,采用Goodman零厚度摩擦接触单元模型,计算不同厚度条件下各补缝界面最大拉应力和最大剪应力,探讨各补缝界面力学指标随摩擦系数的变化规律。研究表明:不同接触模型对补缝最大拉应力和最大剪应力计算结果影响较大,当μ0.8时,各补缝界面最大拉应力随摩擦系数减小而非线性急剧增大;不同修补厚度条件下,最大拉应力峰值0.32 MPa和最大剪应力峰值0.29 MPa均出现在4cm纵缝顶部。研究成果为解释不同修补厚度条件下的破坏机制提供力学依据,旨在为修补材料选择和修补结构设计提供参考。
【作者单位】： 包头市公路局;包头交通投资集团有限公司;
【关键词】： 道路工程 摩擦系数 Goodman模型 修补厚度 坑槽修补
【分类号】：U418.6
【正文快照】： 我国年新增养护公路里程中,以高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土路面为主导,尤其高速公路沥青混凝土路面占比达90%,而三级、四级和等外公路中沥青混凝土路面所占比例较小,表明我国沥青混凝土路面养护工作重点将集中在高等级公路。长期以来,公路建设“重建轻养”,随着我

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本文编号：876979