基坑开挖引起下卧隧道隆起变形的实测数据分析

发布时间：2017-09-21 14:33

  本文关键词：基坑开挖引起下卧隧道隆起变形的实测数据分析

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【摘要】：在上跨隧道的基坑工程中基坑开挖常引起下卧隧道发生结构变形,限制隧道的隆起变形成为基坑施工控制的关键。详细介绍了该类工程的特点,包括交叉形式、隧道变形特点、常见控制措施等,对近期国内发生的39例类似工程进行分类总结,分析了隧道纵向最大隆起变形与各影响因素间的关系,并提出了隧道最大隆起变形的预测模型。结果表明,该类工程中工程地质对隧道的隆起变形影响较大,工程地质条件越差隧道的隆起变形越难控制;开挖深度、基坑面积、基坑形状同样是影响隧道隆起变形的重要因素,基坑开挖面积及深度越大,形状越不规则,隧道的隆起变形越大;在软土地区,当基坑开挖面积及深度较大时设置抗拔桩能显著减小隧道的最大隆起变形。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 基坑开挖 下卧隧道 隆起变形 预测模型
【基金】：国家自然科学基金(No.51478353,No.41472247)~~
【分类号】：TU753;U456.31
【正文快照】： 1引言土地资源日益紧张,地下空间的开发利用受到广泛重视,特别是在一些大型城市的繁华地段,为了充分利用地下空间,出现了一些在已有地铁隧道上方进行基坑开挖工程,如上海世纪大道杨高路立交暗埋段上跨地铁2号线工程[1]、南京龙蟠路隧道上跨地铁1号线基坑工程[2]以及国外的新加

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