不同加载模式下沥青混凝土的断裂特性

发布时间：2017-09-21 15:52

  本文关键词：不同加载模式下沥青混凝土的断裂特性

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【摘要】：通过改变带预切缝半圆形试件三点弯曲断裂(SCB)试验的支座位置和预制裂纹位置来改变试件的加载模式,对沥青混凝土试件进行了4种温度和5种加载模式的断裂试验,获得了临界应力强度因子(CSIF)随温度和加载模式的变化规律.结果表明:温度和加载模式对沥青混凝土抗裂性能有显著影响,在试验温度范围内,沥青混凝土抗裂性能随温度的降低而增大,在Ⅰ/Ⅱ型断裂的某个混合模式时最弱,纯Ⅰ型或纯Ⅱ型断裂试验会高估其抗裂性能,应以Ⅰ/Ⅱ型混合模式下的临界应力强度因子作为沥青混凝土抗裂性能评价指标.
【作者单位】： 长沙理工大学交通运输工程学院;广州市高速公路有限公司;
【关键词】： 沥青混凝土 断裂性能 加载模式 临界应力强度因子 半圆形试件弯曲试验
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50878032) 广东省交通运输厅科技项目(科技-2013-02-013)
【分类号】：U414
【正文快照】： 沥青路面的开裂是一种常见破坏形式,不仅会引起路面结构的破坏,而且易使水渗入路面结构内部,进而加速路面结构的破坏[1].沥青混凝土抗裂性能的室内试验除直接拉伸试验、间接拉伸试验、简单剪切试验以及弯曲试验等常规方法外,国内外研究人员还基于断裂力学理论对沥青混凝土的抗

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1 陈娟婷;田原;;箱梁横梁加载模式初探[J];公路交通科技(应用技术版);2011年12期

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本文编号：895478