波形钢腹板多塔斜拉桥动力特性分析

发布时间：2017-09-24 13:39

  本文关键词：波形钢腹板多塔斜拉桥动力特性分析

  更多相关文章： 斜拉桥 波形钢腹板 塔梁固结 梁墩分离 动力特性 有限元法 纵向约束

【摘要】：为确定波形钢腹板多塔斜拉桥的自振特性,以南昌朝阳大桥[(79+5×150+79)m波形钢腹板6塔斜拉桥,结构体系为塔梁固结、梁墩分离]为背景,采用有限元法进行分析。分别采用ETABS和OpenSEES软件建立有限元模型,分析其动力特性,并通过ETABS建立4种不同纵向约束工况下的有限元模型,研究纵向刚度对整体结构动力特性的影响。结果表明:大跨度塔梁固结、梁墩分离体系多塔斜拉桥自振特性表现为主梁和桥塔的振型耦合;纵向约束对纵飘振型的出现有较大影响,对于主梁的竖向及桥塔的纵向振型影响较小。
【作者单位】： 华东交通大学土木建筑学院;
【关键词】： 斜拉桥 波形钢腹板 塔梁固结 梁墩分离 动力特性 有限元法 纵向约束
【基金】：国家自然科学基金项目(50128013,51468018) 江西省自然科学基金项目(20114BAB216008,20122BAB206004) 江西省教育厅科研项目(GJJ14384,GJJ14352)~~
【分类号】：U441;U448.27
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(50128013,51468018);Project of Natural Science Foundation of JiangxiProvince(20114BAB216008,20122BAB206004);Project of Science and Technology Research of Department of Education,JiangxiProvince(GJJ14

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本文编号：911756