气泡混合轻质土及其在公路工程中的应用研究进展
本文关键词:气泡混合轻质土及其在公路工程中的应用研究进展
更多相关文章: 气泡混合轻质土 公路工程 物理性能 力学性能 耐久性
【摘要】:介绍了气泡混合轻质土的制备工艺流程,概述了国内外对其基本物理性能、力学性能以及耐久性方面的研究,分别从路基填筑加宽、软基处理、地铁隧道减荷、特殊地段路基填筑、回填灌浆及冻土地区隔热保温6个方面对其在公路工程中的关键应用技术进行了阐述;并通过与EPS块体及EPS颗粒混合轻质土的对比,分析了气泡混合轻质土在工程中的应用优势;最后从理论及施工两个方面提出了气泡混合轻质土技术存在的主要问题,展望了其发展趋势及研究方向。
【作者单位】: 长沙理工大学交通运输工程学院;
【关键词】: 气泡混合轻质土 公路工程 物理性能 力学性能 耐久性
【基金】:湖南省自然科学基金(13JJ3070) 内蒙古自治区交通运输厅建设科技项目(NJ-2015-35)联合资助
【分类号】:U414
【正文快照】: 1引言为减轻填土荷载,80年代末日本按一定比例将泡沫颗粒与工程土混合制成了容重可自由调节的轻质土,随后,日本道路公团通过在原料土中掺加水泥、水及泡沫,开发了一种新型轻质填土材料-气泡混合轻质土(Foamed Cement Banking,以下简称FCB),也有资料称泡沫轻质土(Foamed Light-
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,本文编号:922178
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