修正密度法分析混凝土桩复合地基路基绕流滑动稳定性

发布时间：2017-09-26 10:18

  本文关键词：修正密度法分析混凝土桩复合地基路基绕流滑动稳定性

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【摘要】：混凝土桩复合地基路基主要失稳模式为绕流滑动,除路基整体剪切滑动稳定分析外,还应进行路基绕流滑动稳定分析。基于混凝土桩主要通过桩帽反力和桩侧摩擦力提高路基稳定性的特点,对混凝土桩复合地基路基绕流滑动稳定分析提出修正密度法。该方法将路堤和地基土作为分析对象,根据改进HEWLETT法确定桩帽荷载,按照格栅挠度等于桩土沉降差的原则计算格栅向桩帽转移的荷载,然后按照桩间土荷载率对桩帽顶面以上路堤密度进行修正。根据混凝土桩底刺入破坏时竖向受力平衡条件确定用于绕流滑动稳定分析的中性面,然后将桩侧正、负摩擦力换算到桩间土密度中。对桩帽反力和桩侧摩擦力经上述等效处理后,可利用现有路基常规稳定分析软件分析混凝土桩复合地基路基的稳定性。滑塌路基实例证明,修正密度法分析结果与工程实际符合较好。
【作者单位】： 中铁建港航局集团勘察设计院有限公司;广州大学土木工程学院;中南大学;
【关键词】： 路基 混凝土桩 稳定性 整体剪切滑动 绕流滑动 修正密度法 中性面 摩擦力
【基金】：国家自然科学基金资助项目(编号:51078263) 广东省交通运输厅科技项目(编号:科技-2012-02-013)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 0概述随着高速公路、高速铁路、城市道路等建设加快、工后沉降要求提高,混凝土桩复合地基越来越多地用于路基工程。路基工程复合地基破坏模式与建筑工程复合地基不同[1-3]。由于对混凝土桩复合地基路基破坏模式认识不足、现行规范稳定分析方法不合适等原因导致多起混凝土桩复

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