深埋非对称连拱隧道围岩压力计算方法研究

发布时间：2017-09-27 05:28

  本文关键词：深埋非对称连拱隧道围岩压力计算方法研究

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【摘要】：非对称连拱隧道具有几何与结构形式不对称、开挖跨度大、施工工序繁多、结构受力复杂等力学特性,在进行支护结构设计中通常需要进行荷载 结构模型验算,而其荷载确定尚无成熟的计算方法。在此背景下,考虑了左右两洞室几何与结构形式不对称条件,基于连拱隧道双塌落拱的基本假定,根据普氏理论推导了深埋情况的围岩压力计算公式。将推导公式取对称条件,则可以退化为常规连拱隧道的计算公式,验证了所推导公式的正确性。最后结合工程实例,验证了所推导公式的合理性。研究方法和结论可以为非对称连拱隧道的设计荷载确定提供重要参考。
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;北京城市交通协同创新中心;北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;
【关键词】： 连拱隧道 围岩压力 非对称 普氏理论
【分类号】：TU432;;U45
【正文快照】： 3.北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京100044)改革开放以来,随着国民经济的飞速发展,城市化进程不断推进和西部大开发战略决策得以成功实施,中国城市道路网和城市间的高速公路网正在形成,城市地下道路工程和穿山越岭的隧道工程不断涌现。小间距隧道凭借其结构型式

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