公路水稳层振动压实质量实时监控与评估研究

发布时间：2017-09-29 22:31

  本文关键词：公路水稳层振动压实质量实时监控与评估研究

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【摘要】：目前通常采用挖坑取样法检测路基水稳层压实质量,不仅破坏路面整体结构,干扰后续施工作业,而且用有限个试坑样本反映整幅路段压实质量,存在一定偏差。研制开发了公路水稳层振动碾压质量实时监控系统,建立了压实质量实时监测指标(Compaction Value,CV)与水稳层压实度之间的质量评估模型,提出了水稳层全工作面压实质量快速评估方法,可分析压实均匀性和判断碾压薄弱区域,实现了100%施工区域水稳层压实质量的实时监控与反馈控制,为确保高等级公路水稳层施工质量提供了新的技术手段。
【作者单位】： 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;
【关键词】： 道路工程 水稳层施工 压实质量 实时监控 质量评估
【基金】：国家自然科学基金项目(51479132) 天津市科技支撑计划重点项目(BZCZDSF01800)
【分类号】：U416.2
【正文快照】： 0引言高等级公路水泥稳定碎石基层(简称“水稳层”)作为沥青面层的下承层,其压实质量是影响路面使用性能和耐久性能的重要因素。根据JTG F10—2006《公路路基施工技术规范》规定,一般采用灌砂法对水稳层压实质量进行检测。但由于试坑样本有限,往往不能全面反映整个工作面的压

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本文编号：944652