上海某轨道交通深基坑工程施工风险评估(1)

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土木,风险

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20 0 6年

擞后果 c进行打分，P估值确定方法如表 3 C估所示， 值方法如表 4所示。 裹 2九标度各因子重要性大小比较仿数量化裹 m 1 h o aio ftei p ra t e reo 1f co s e2T ec mp r no o tn ge fal atr s h m d

44基坑工程风险计算 .采用前面介绍的综合集成风险评估方法对四类基

坑风险进行计算，限于篇幅，下面仅以第 1类基坑中 施工风险计算为例对该算法进行具体说明，，其余基坑 计算类似。 ()专家打分 1

标度

两两因子重要性比较的结果说明 i因子与.因子完全一样重要，或 f『 .与.『与.『『, 自身比较： i因子比，因子稍微重要一点； i因子比 f因子明显重要； i子比 f因因子重要得多； . .

根据前面介绍的专家打分法，请专家对风险事件层各风险事件进行打分，对各个专家打出的分值进行 统计，得到各风险事件的分值。结果如表 6所示。 表 6评价指标的分值 T b e6Th au o e c v l ae n e al ev l e f a h e au tdi d x

f因子比，因子极为重要。 两两因子重要性比较介于上述标度两值之间

上述重要性相反情况，即.比f『重要的情况 表 3风险可能性 P估值 T b e3Es ma o f h s r b b l e al i i t t no t er kp o a i t s i i i

裹 4风险影响后果 C估值 T be4Es ma o f h s fe t ec n e u n e a l t t no er kefci o sq e c i i t i v

4 3风险计算 .

底层风险事件的风险计算可采用 R C P-=+- C￣P

计算，风险事件的权重可采用层次分析法计算，最后将权重与风险尺值进行综合计算得到隶属的某一工序 的风险值。以此类

推，向上逐层计算，最后可到四类基坑的风险值，根据计算的风险值和对照表 5可得到某一工序或风险事件的风险等级。 表 5风险等级表 T be5Th i irrh a l ers h eac y k

风险事件层的风险值：桩基础中各风险事件风险值计算，例如风险事件“承载力不能满足要求”的风险值=R C+ C￣P=O105 0105 .5同理可= P- . . .' .=O5+ -计算出桩基础中其他风险事件的风险值，将计算出的 风险值组成向量： =

[ 50201 o . .: . 5 5。 5

同理得到其他工序的风险值向量：“

S工法桩：= o 1 . b4 MW 『. o 4 .4 5 4

地基加固：=o 4。 『41 . 土方开挖及支撑： =

【 . 010 . . o6。 o 04 . . 0508 .】 . 4 5 4 5 5 8, 6

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