港珠澳大桥钢结构桥梁建设综述

发布时间：2017-10-02 07:13

  本文关键词：港珠澳大桥钢结构桥梁建设综述

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【摘要】：为了给超长跨海钢结构桥梁的建设提供参考,综述了港珠澳大桥的建设实践。介绍了大桥的建设制约条件、建设目标及理念,以及大桥的景观设计,说明了超长钢桥选型的主要考虑因素:抗震性能、耐久性、施工性、结构维护和环保。关于钢箱梁设计,重点介绍了单体大悬臂钢箱梁正交异性板的疲劳设计要点、参数优化结果、疲劳细节构造及足尺模型疲劳试验情况,并对使用调谐质量阻尼器应对主梁涡激振动的情况进行了介绍。关于施工质量管理,在全过程品质保证/品质控制(QA/QC)技术要求、质量控制和验收标准的基础上,对多项专项产品技术管理进行了介绍,数个首次使用的标准(如不锈钢钢筋、桥梁检查车等)可为中国行业标准的建立和完善提供参考。介绍了钢结构制造过程中有关加工、制作、焊接和检测的新技术与新工艺,这些要求可提高生产效率、改善工人工作环境、消除人为误差、提高制造精度并保证钢结构品质的稳定性。关于海上吊装,重点介绍了3座斜拉桥的钢塔吊装技术。关于防护涂层及维护,重点介绍了挥发性有机化合物(VOC)含量限值等环保性能指标及钢箱梁箱内、箱外检修车系统特点。综述分析表明:港珠澳大桥"四化"要求促进了钢结构各施工环节的工艺创新,机械化、自动化、信息化技术的应用,提升了中国桥梁钢结构加工企业的总体制作能力和管理水平;海上装配化施工,促进了海上大型设备的开发应用和吊装工法的创新,成功经验为海上工程的设计与施工开辟了新的途径;钢桥面铺装方案效果有待实践的检验。
【作者单位】： 港珠澳大桥管理局;
【关键词】： 桥梁工程 港珠澳大桥 综述 钢箱梁 正交异性板 钢桥面铺装 质量保证
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划项目(2011BAG07B01)
【分类号】：U448.36
【正文快照】： 0引言港珠澳大桥横跨珠江口伶仃洋海域,从西侧登陆点珠澳口岸人工岛到海中粤港分界线29.6km由粤港澳三地共同投资建设(称为主体工程),采用岛桥隧结合方案。其中桥梁段全长22.9km,包含3座通航孔斜拉桥,非通航孔桥采用跨度110 m钢箱连续梁和跨度85m钢箱组合连续梁。工程建设标准

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