河谷型城市公交网络脆弱性研究——以兰州市为例

发布时间：2017-10-04 03:09

  本文关键词：河谷型城市公交网络脆弱性研究——以兰州市为例

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【摘要】：应用复杂网络理论,以兰州市为例研究河谷型城市公交网络的脆弱性.首先,根据L空间模型构建城市公交站点网络,分析该网络静态拓扑特性.然后,基于随意攻击和蓄意攻击两种攻击模式,建立城市公交网络脆弱性测度指标,并对两种攻击模式下公交网络的脆弱性进行分析.研究结果表明,由于兰州市特殊的河谷型地形特征,在蓄意攻击下的脆弱性远远强于其在随意攻击下的脆弱性.最后,结合公交网络脆弱性特征研究公交网络核心站点选取策略.结果表明,基于度的核心站点选择更适合兰州市公交网络,这为兰州市交通规划和交通网络优化决策提供理论依据.
【作者单位】： 西北师范大学数学与统计学院;
【关键词】： 城市交通 脆弱性 复杂网络 公交网络 河谷型城市
【基金】：国家自然科学基金(61363081,71561024) 甘肃省高等学校基本科研业务费(2013) 甘肃省科技计划项目(1308RJZA294,1506RJZA121)~~
【分类号】：U491.17
【正文快照】： 0引言河谷型城市指城市主体在河谷中形成和发育的城市[1],该类城市在中国西部分布广泛,例如兰州市、重庆市、贵阳市、西宁市等.河谷型城市与平原型城市相比较,具有明显的不同特点[1],比如河谷型城市主体发育受到河谷地形及其周围山体或丘陵较为强烈的直接限制;城市形成主轴沿，

本文编号：968263