考虑自适应巡航车辆影响的上匝道系统混合交通流模型

发布时间：2017-10-04 17:31

  本文关键词：考虑自适应巡航车辆影响的上匝道系统混合交通流模型

  更多相关文章： 自适应巡航车辆 混合交通流模型 跟驰模型 元胞自动机模型

【摘要】：在考虑自适应巡航(adaptive cruise control,ACC)车辆的交通流模型的基础上,建立了考虑ACC车辆影响的上匝道系统混合交通流模型,研究ACC车辆引入对上匝道交通系统交通流的影响.为了描述ACC车辆和手动驾驶车辆在交通流运行中的差异,分别构建了基于常车头时距原则的ACC车辆跟驰子模型和手动驾驶车辆MCD元胞自动机子模型;基于上匝道车辆合流驶入主线的需求,建立了换道子模型,引入了表征驾驶员换道心理的参数λ.通过对混合交通流模型进行数值模拟发现,ACC车辆的混入可以有效改善上匝道系统交通流的运行,降低合流等事件对于交通流运行的影响,抑制交通拥堵的时空范围及拥堵强度,提高交通流的平均速度和流量.此外在混合交通流模型中,ACC车辆期望车头时距Hd的减小与换道心理参数λ的增大均可以提高混合交通流运行的速度和流量,而合流区长度lw对混合交通流影响则因上匝道车辆驶入概率的不同而存在差异.
【作者单位】： 东南大学交通学院江苏省城市智能交通重点实验室;现代城市交通技术江苏高校协同创新中心;
【关键词】： 自适应巡航车辆 混合交通流模型 跟驰模型 元胞自动机模型
【基金】：国家重点基础研究发展计划(批准号:2012CB725402) 国家自然科学基金重点项目(批准号:51338003)、国家自然科学基金(批准号:51478113) 东南大学优秀博士学位论文基金(批准号:YBJJ1345)资助的课题~~
【分类号】：U491
【正文快照】： 在考虑自适应巡航(adaptive cruise control,ACC)车辆的交通流模型的基础上,建立了考虑ACC车辆影响的上匝道系统混合交通流模型,研究ACC车辆引入对上匝道交通系统交通流的影响.为了描述ACC车辆和手动驾驶车辆在交通流运行中的差异,分别构建了基于常车头时距原则的ACC车辆跟驰

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本文编号：971932