公铁两用斜拉桥竖向动力特性长期监测分析

发布时间：2017-10-04 17:45

  本文关键词：公铁两用斜拉桥竖向动力特性长期监测分析

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【摘要】：基于黄冈公铁两用斜拉桥健康监测系统2015年1月—9月的主梁竖向加速度长期监测数据,分析了桥梁竖向振动的长期频谱特征,研究了桥梁竖向动力特性与温度的相关性,得到了桥梁竖向振动前4阶固有频率与环境温度的相关性拟合曲线,给出了桥梁竖向动力特性在长期服役过程中的预警阈值。研究结果表明:黄冈公铁两用斜拉桥主梁的竖向振动固有频率与温度具有明显的线性相关性;根据桥梁竖向振动的归一化频率与桥梁监测数据所识别频率的残差,能够有效制定桥梁竖向动力特性预警指标,以用于桥梁服役过程中的动力性能长期监测。
【作者单位】： 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;河北省大型结构健康诊断与控制实验室;北京建筑大学;中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司;
【关键词】： 公铁两用斜拉桥 竖向动力特性 温度相关性 预警阈值
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB060000) 国家自然科学基金(51438002,51578138) 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室开放课题(201502) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G004-B)
【分类号】：U446;U448.27
【正文快照】： 黄冈公铁两用斜拉桥是武汉至黄冈城际高速铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程,桥梁全长约4 km,主桥为双塔钢桁梁斜拉桥,主跨跨度为567 m。桥梁设计为双层桥面,上层桥面为设计速度100 km/h的4车道高速公路,下层桥面为设计速度200 km/h的通行双线高速铁路[1-2]。黄冈公铁

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本文编号：972003