交通用地的优化配置问题研究

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交通用地的优化配置问题研究

     论文目录

致谢第1-7页

中文摘要第7-9页

ABSTRACT第9-16页

1. 导言第16-28页

   ·研究背景第16-21页

     ·我国交通发展处于用地供需矛盾突出的阶段第16-18页

     ·我国交通运输发展面临建设黄金期和关键期第18-20页

     ·土地对交通发展的约束已经显现并愈加重要第20-21页

   ·研究综述第21-23页

     ·交通资源优化配置方面的研究第21-22页

     ·土地资源优化配置方面的研究第22页

     ·土地资源利用与交通发展的关系第22-23页

   ·研究范围、框架和方法第23-28页

     ·研究范围第23-24页

     ·研究框架第24-26页

     ·研究方法第26-28页

2. 交通用地配置的经济内涵第28-50页

   ·土地资源第28-31页

     ·资源的概念第28页

     ·土地资源第28-30页

     ·土地与土地资源第30-31页

   ·交通用地第31-36页

     ·交通用地的概念第31-32页

     ·交通用地的特征第32-34页

     ·交通用地的分类第34页

     ·交通用地的地位第34-36页

   ·交通用地配置第36-40页

     ·交通用地配置的含义第36-37页

     ·交通用地配置的层次第37-40页

   ·交通用地配置的PRN分析框架第40-50页

     ·产品-资源-网络经济分析框架第40-44页

     ·交通用地配置的经济分析第44-47页

     ·交通用地配置的利益相关者第47-50页

3. 我国交通运输发展及交通用地考察第50-76页

   ·我国交通运输业发展现状第50-59页

     ·交通基础设施的现状第50-54页

     ·交通运输的结构分析第54-57页

     ·交通运输的管理体制第57-58页

     ·交通运输存在的问题第58-59页

   ·我国交通运输土地占用分析第59-70页

     ·交通用地统计现状第59-62页

     ·公路用地现状分析第62-69页

     ·铁路用地现状分析第69-70页

   ·我国交通基础设施的国家规划第70-76页

     ·《综合交通网中长期发展规划》第70-71页

     ·《国家高速公路网规划》第71-72页

     ·《中长期铁路网规划》第72-73页

     ·《全国民用机场布局规划》第73-74页

     ·《全国沿海港口布局规划》第74-75页

     ·《全国内河航道与港口布局规划》第75-76页

4. 资源配置方式与交通用地优化配置第76-100页

   ·资源的政府配置与市场配置第76-80页

     ·配置资源的两种方式第76-77页

     ·土地的产权、资源属性及其配置方式第77-80页

   ·我国交通用地配置的现状考察第80-92页

     ·交通用地配置的法律法规第80-85页

     ·交通用地的征收审批政策第85-88页

     ·取得交通用地的经济成本第88-91页

     ·我国交通用地配置的特征第91-92页

   ·国外交通用地配置的制度考察第92-96页

     ·普遍实行以土地利用规划为主的土地用途管制制度第92-94页

     ·对农用地进行特殊保护,严格限定农用地流转第94页

     ·项目层面实施严格的土地征用制度和市场化的土地价格第94-96页

   ·推进微观层面的交通用地市场配置第96-100页

     ·市场化是土地资源配置方式的趋势第96-97页

     ·交通用地具备市场配置的理论基础第97-99页

     ·分阶段推进交通用地的有偿使用第99-100页

5. 交通规划与交通用地优化配置：制度视角第100-124页

   ·运输需求和交通基本网第100-105页

     ·运输需求及其特征第100-102页

     ·交通基本网及构成第102-105页

   ·交通基本网在交通用地配置的作用第105-109页

     ·交通基本网是交通用地优化配置的基础第105-106页

     ·如何判断交通基础设施网络是不是基本网第106-109页

   ·我国铁路规划、建设制度的演变第109-111页

     ·中央政府主导阶段第109-110页

     ·部省合作共建阶段第110-111页

   ·美国国家交通基本网发展的启示第111-120页

     ·土地赠与促进交通快速发展第111-114页

     ·美国铁路大规模拆除的教训第114-117页

     ·交通用地配置的规划制度建议第117-120页

   ·完善土地管理制度促进交通基本网合理建设第120-124页

     ·现行交通用地管理体制约束性不强第120-122页

     ·建立交通用地综合管理机制的思考第122-124页

6. 交通规划与交通用地优化配置：结构视角第124-154页

   ·我国未来交通用地需求预测第124-126页

     ·未来各种运输方式基本网络规模第124-125页

     ·我国交通基本网用地需求预测第125-126页

   ·基于综合运输理念的交通用地方式间优化配置第126-140页

     ·运输方式的技术经济和资源利用特征第126-131页

     ·各运输方式用地的运输效率比较第131-137页

     ·综合运输理念对交通用地优化配置的要求第137-140页

   ·促进区域协调发展的交通用地空间优化配置第140-154页

     ·区域交通路网规模比较评价的现状与问题第140-144页

     ·我国区域间交通路网规模比较评价的综合方法第144-148页

     ·区域协调发展对交通用地优化配置的要求第148-154页

7. 交通共用经济与交通用地优化配置第154-168页

   ·共用经济的概念第154-156页

   ·共用经济与运输网络经济的关系第156-159页

     ·交通基础设施的共用经济现象第156-158页

     ·共用经济体现运输业网络经济第158-159页

   ·技术是交通用地共用的重要支撑第159-161页

     ·技术与土地替代的经济分析第159-160页

     ·技术在交通用地共用(综合利用)中的作用第160-161页

   ·交通用地的共用制度建设第161-168页

     ·交通用地共用需要制度性安排第161-162页

     ·我国交通用地共用(综合利用)处于个案层面第162-165页

     ·交通用地共用(综合利用)的制度第165-168页

8. 研究结论、建议和展望第168-174页

   ·研究结论第168-170页

   ·政策建议第170-171页

   ·有待进一步研究的问题第171-174页

参考文献第174-180页

作者简历第180-184页

学位论文数据集第184页

论文编号BS1930092，这篇论文共184页
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