赤石特大桥主梁合龙方案研究

发布时间：2017-10-06 01:10

  本文关键词：赤石特大桥主梁合龙方案研究

  更多相关文章： 多塔斜拉桥 预应力混凝土结构 箱形梁 顶推 有限元法 合龙方案

【摘要】：汝郴高速赤石特大桥为四塔双索面斜拉桥,跨度为165m+3×380m+165m,主梁为预应力混凝土结构,采用单箱四室箱形截面。该桥主梁采用前支点挂篮悬浇施工,原合龙方案的合龙顺序为先边跨、再次中跨、最后中跨,在成桥收缩徐变10年后,该合龙方案下的塔偏量较大。为避免桥塔偏位过大致使桥梁结构受力和耐久性受到影响,提出顶推合龙方案,变更主梁合龙顺序为先边跨、再中跨、最后次中跨。采用BDCMS软件建立全桥有限元模型,对成桥收缩徐变10年后,2种方案的塔偏、桥塔应力、主梁应力、斜拉索索力等进行对比分析。结果表明:采用顶推合龙方案,大大减小了桥塔偏位,使塔偏更"居中",对主梁应力及斜拉索索力影响更小,使桥塔左、右缘应力更均衡,有利于抵抗后期活载影响,对桥梁结构整体受力有较大改善。
【作者单位】： 中铁大桥局集团第五工程有限公司;
【关键词】： 多塔斜拉桥 预应力混凝土结构 箱形梁 顶推 有限元法 合龙方案
【分类号】：U445.4
【正文快照】： 1工程概况赤石特大桥为四塔双索面斜拉桥,桥跨布置为165m+3×380m+165m(图1)。采用边塔支承、中塔塔梁墩固结结构体系。该桥总宽28.0m,设置2.5%纵坡及双向2.0%横坡。桥塔采用双面双曲线空心薄壁形设计,塔身采用C50混凝土,桥塔最大高度为286.63 m,其中5号墩塔高254.63 m,6号墩

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本文编号：979859