拉萨地区不同空隙率的半柔性路面材料冻融试验研究

发布时间：2017-10-07 21:16

  本文关键词：拉萨地区不同空隙率的半柔性路面材料冻融试验研究

  更多相关文章： 半柔性路面材料 空隙率 冻融试验 拉萨 高原

【摘要】：为解决现有水泥混凝土和沥青混凝土路面材料在拉萨地区推广应用中受冻融作用破坏的问题,对不同空隙率的半柔性路面材料在拉萨的应用进行研究。采用灌注式的方式将水泥胶浆灌入不同空隙率的开级配沥青混合料母体中制成试件,并根据拉萨独特的气候特征设定冻融试验的时间和温度;再进行高温稳定试验和低温抗裂试验,得出趋近于真实冻融环境的试验数据。分析试验数据可得,半柔性路面材料在受到冻融作用破坏时,低温抗裂强度随着空隙率的增大呈逐渐上升趋势,劈裂位移量随着空隙率的增大呈逐渐减小趋势;而表征高温稳定性能的动稳定度随着空隙率的增大呈先上升后下降的趋势,变形速率随着空隙率的增大呈先下降后上升的趋势。研究结果表明,半柔性路面材料采用27%的空隙率并添加塑弹性材料有利于抵抗冻融破坏,从而能够在高原地区推广和应用。
【作者单位】： 西藏大学工学院;西南交通大学土木工程学院;西华大学建筑与土木工程学院;
【关键词】： 半柔性路面材料 空隙率 冻融试验 拉萨 高原
【基金】：西藏自治区大学生创新性实验训练计划项目(2014QCX033) 四川省教育厅项目(16ZB0164) 四川省道路工程省重点实验室开放研究基金资助项目(15206569)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0引言冻融破坏是高海拔地区道路最主要的破坏形式,道路的破坏已经严重限制了经济的发展。路面的病害除了与气候条件和地理位置有关,还与路面材料有关。目前拉萨地区采用的半刚性沥青混凝土面层在使用过程中存在着较明显的冻融破坏,因此推广新型的路面材料十分必要。半柔性路面

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前9条

1 王伟明;高丹;吴旷怀;;半柔性路面材料性能研究[J];公路工程;2014年01期

2 吴旷怀;王伟明;王凤华;杨国良;;冷拌半柔性路面材料路用性能研究[J];公路;2014年03期

3 阳晏;郭凯;黄绍龙;;基体沥青混合料孔结构对半柔性路面材料路用性能的影响[J];公路;2014年06期

4 丁庆军;孙政;张荣濵;;基体沥青混合料的体积参数对半柔性路面材料的性能影响分析[J];公路;2009年10期

5 许强;;半柔性路面材料设计方法研究[J];城市道桥与防洪;2010年06期

6 张琴丽;吴旷怀;夏娟;;半柔性路面材料沥青用量研究[J];河南科技;2011年08期

7 胡曙光;黄绍龙;刘祖国;丁庆军;吴国雄;;排水防滑降噪半柔性组合式路面设计和施工[J];武汉理工大学学报;2008年10期

8 凌天清;郑晓卫;凌o，

本文编号：990108