基于载弹状态的车载双联装平台横向稳定性分析

发布时间：2021-02-28 18:20

　　转向阶段的稳定性和安全性是车载双联装导弹发射平台研究的关键问题。以中远程导弹的车载双联装发射平台为研究对象,开展了横向稳定性研究;建立了适用于横向稳定性分析的刚柔耦合动力学模型,对比了刚柔耦合动力学模型的数值计算结果与实车试验结果,验证了模型的正确性。基于此模型,分析了不同载弹状态对发射平台横向稳定性的影响规律,给出了不同载弹状态下发射平台的安全转向速度,为车载双联装发射平台的系统设计和优化提供了理论参考。 

【文章来源】：振动与冲击. 2020,39(12)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 车载双联装发射平台刚柔耦合模型
    1.1 模态叠加法理论
    1.2 刚柔耦合动力学模型
2 刚柔耦合模型验证
3 载弹状态横向稳定性分析
    3.1 不同载弹状态的影响
        3.1.1 低方向盘转角（360 deg）
        3.1.2 高方向盘转角（630 deg）
4 结 论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于模态叠加法的振动响应修正方法研究概述[J]. 于晨阳,范宣华.  装备环境工程. 2019(02)
[2]俄罗斯下一代战略导弹发展分析[J]. 吕琳琳,王慧.  现代军事. 2016(02)
[3]某型火箭炮多形态耦合发射动力学建模与仿真分析[J]. 冯勇,徐振钦.  振动与冲击. 2014(11)
[4]战略导弹公路机动的技术难点[J]. 徐萍,王继新.  兵器知识. 2013(03)
[5]基于刚柔耦合的火箭发射箱振动特性仿真研究[J]. 张中利,党玉功,周铭丽,于存贵.  系统仿真学报. 2012(11)
[6]基于模态综合法的发射过程刚柔耦合动力学研究[J]. 张涛,刘相新,郑斌.  导弹与航天运载技术. 2009(06)

博士论文
[1]多轴转向车辆转向性能研究[D]. 王云超.吉林大学 2007



本文编号：3056254