舰船噪声的传递路径分析及其软件设计

发布时间：2021-03-02 22:56

　　舰船机械噪声是引起舰船辐射噪声的主要来源,它通过设备机脚、隔振装置、管系向壳体传送,从而带动壳体振动在水中形成辐射噪声,对舰船的声隐身性能影响重大。舰船振动噪声源的传递路径分析方法常见的有传统传递路径分析方法、快速传递路径分析方法、工况传递路径分析方法,这些方法基本都是单级的分析,而整体的传递路径分析方法相对研究较少,本文针对这一情况,对舰船多级传递路径分析方法进行了研究。由于传统意义上的传递路径分析方法都是从正向激励,会碰到很多问题,本文根据这一实际情况,还研究了从反向激励去分析舰船振动噪声传递路径问题。在“某振动噪声传递路径测试系统”研制背景下,本文主要对舰船振动噪声的传递特性展开研究。舰船本身是一个非常复杂受多种激励的噪声源,决定了舰船的振动噪声是多级传递,而不是单级传递。本文将单级的工况传递路径分析方法拓展为舰船的多级传递路径分析方法。以舱段模型和船体为实验载体,内部安装激振器作为激励源,进行振动试验。在验证了多级的传递路径分析方法有效性和正确性的前提下,对其进行了整体的传递路径分析,结果表明舰船多级传递路径分析方法是有效的,可准确快速的对舰船振动噪声的传递路径做出判断,应用前... 

【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

z多激励源多输出系统模型

第r 个输入与输出的偏相干函数为：2( 1)!2( 1)!( 1)! ( 1)!( )( )( ) ( )ry rry rrr r yy rS ffS f S fγ = （2-7）式（2-7）中2( 1)!( )ry rγf 表示排除 r-1 个输入之后，第 r 个输入信号与输出信号的偏相干系数，随频率变化而变化，跟常相干系数一样，偏相干系数的的一般表达式为：2( 1)!0 ( ) 1ry rγf ≤ ≤ （2-8）第r 个输入对输出的偏相干输出谱为：2: ( 1)! ( 1)! ( 1)!( ) ( ) ( )y r r ry r yy rS f γf S f =（2-9）偏相干输出谱具有的物理意义与功率谱相同，都是反映信号功率随频率分布的物理量。由于偏相干分析方法具有较强的排除源之间相互耦合的作用，在多源系统且各源之间具有相干性的情况下，能够得到更好的结果[34]。2.3 传递路径分析方法建模利用舰船内部设备机脚、隔振装置、管系输出端到舰船壳体的振动响应信号，可对被测舰船的振动传递特性进行分析，传递特性可用传递函数来表示。

图 2.4 多级传递路径分析示意图路径分析方法的特点如下：递路径分析方法可将工况传递路径分析方法扩展到一系列得到激励点到响应点的传递特性，最后得到整体的传递特性这个过程中识别子系统之间的传递特性，对于后期传递路


本文编号：3060109