军用车辆柴油机可靠性分析

发布时间：2021-04-14 06:17

　　随着新军事变革的进行,我军配备的车辆越来越多,车辆动用也越来越频繁,柴油机作为大多数军用车辆的动力源,其使用可靠性（除因制造工艺、环境、维护水平、维修方式与人为因等影响后系统或部件实际所具有的可靠性）不仅直接关系到车辆的正常运行,还与部队运输保障任务能否顺利完成密切相关,因此,提高柴油机使用可靠性具有重要的现实意义。课题以军用车辆柴油机的使用可靠性为研究目标。调研了部队某维修单位EQ1118G型汽车EQB160-20柴油机的故障数据,以数据调研为先导、可靠性理论为基础、相关可靠性指标为切入点研究了柴油机的使用可靠性,分析了使用因素—运行工况、行驶条件、操作人员和管理水平对柴油机可靠性的影响,结合故障数据开展了柴油机使用阶段的总体可靠性分析。运用MATLAB软件,确立了故障数据分布函数和柴油机的故障分布模型,求得了柴油机的可靠性指标平均首次故障里程和平均故障间隔里程,运用FMECA（故障模式后果及危害性分析）可靠性分析方法对柴油机燃油供给系进行故障模式与影响分析,结合FMFA的分析结果,运用模糊综合评价方法对调研的EQB160-20柴油机状态进行综合评价。最后,利用FMEA的分析研究成果... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究状况
        1.2.1 柴油机可靠性研究
        1.2.2 FMECA、FTA发展概况和现状
    1.3 论文研究主要内容及创新
第二章 柴油机可靠性理论研究
    2.1 引言
    2.2 可靠性的基本概念
        2.2.1 可靠性定义及分类
        2.2.2 可靠性指标
    2.3 柴油机故障模式、分布规律
        2.3.1 柴油机故障模式
        2.3.2 柴油机故障率曲线
        2.3.3 故障分布规律
第三章 故障模式危害度分析和故障树
    3.1 引言
    3.2 FMECA分析方法
        3.2.1 概述
        3.2.2 FMEA的适用范围及分类
        3.2.3 FMEA的分析步骤
    3.3 FTA分析方法
        3.3.1 概述
        3.3.2 建故障树的一般步骤和方法
        3.3.3 故障树中的常用符号
        3.3.4 故障树定量分析
    3.4 FMEA与FTA的比较
    3.5 本章小结
第四章 车用柴油机可靠性分析
    4.1 引言
    4.2. 研究对象—康明斯EQB160-20柴油机介绍
    4.3 EQB160-20柴油机可靠性分析
        4.3.1 故障统计分析
        4.3.2 柴油机总体可靠性分析
    4.4 EQB160-20柴油机可靠性指标研究
    4.5 本章小结
第五章 EQB160-20型柴油机FMECA应用实例
    5.1 引言
    5.2 柴油机的总体结构与功能
    5.3 EQB160-20柴油机FMECA应用
        5.3.1 FMECA概况
        5.3.2 评价指标
    5.4 柴油机燃油供给系FMECA分析
    5.5 EQB160-20柴油机模糊综合评价
        5.5.1 柴油机状态的综合评价指标的建立
        5.5.2 建立柴油机状态评价评语集
        5.5.3 柴油机状态判断矩阵的建立
    5.6 柴油机可靠性影响因素及改进建议
    5.7 本章小结
第六章 FTA在柴油机可靠性系统中的应用
    6.1 引言
    6.2 柴油机敲缸的原因分析并建立故障树
    6.3 故障树定量分析
    6.4 故障诊断的一般过程
    6.5 本章小结
第七章 总结及展望
    7.1 工作总结
    7.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研参与情况



本文编号：3136830